西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 刘君鹏 丁文文） 继续来关注“西安市机动车限行常态化草案”。目前，我国实行机动车常态化限行的城市有北京、杭州、成都等城市。这些城市限行政策出台的时间有先有后，具体限行措施也不尽相同。那么，国家对城市出台“限行令”的要求是什么，西安市在出台意见前，又做了哪些前期工作呢？
2016年7月，交通运输部出台《城市公共交通“十三五”发展纲要》，这是今后五年，我国城市公共交通优先发展的指导性文件。在《纲要》第七部分“缓解城市交通拥堵”中有这样一段表述：谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”政策的常态化。那么，西安市拟推行机动车限行常态化又是怎样考虑的呢 ？记者今天采访了西安市铁腕治霾工作领导小组办公室。
西安市铁腕治霾工作领导小组办公室工作人员：“整体的工作持续了好几个月时间，就是所有的相关的法律法规，包括深圳的限行政策出台。杭州的限行政策出台过程，我们全部都学习和考察过。而且国家的交通部出台的这个文件，我们这都有，都是综合起来以后，我们还跟法制办专门进行了对接 。”
这位工作人员解释，西安市推行常态化机动车限行，不仅考虑了其它地区的经验和国家层面的指导意见，还从西安当地实际出发，进行了通盘的考虑。
西安市铁腕治霾工作领导小组办公室工作人员：“因为去年频繁一级响应启动，过程中就有市民提出，冬季不要一天限一天不限，因为当时确实受到预测预报能力水平限制。这个当时吃不准所以当时为了保证应急，我们当时启动了（限行） 给市民造成了一定的困扰。所以当时从12月份开始，根据（市民）诉求以及政府的安排，我们当时就着手启动了整个常态化限行的调研工作。”
对于已经经历过数次限行的西安市民来说，对于“常态化”的限行有自己的看法。
西安市民1：“站在大城市的角度来说，你像北京、上海这些的，也是常态化限行，而且限行的比例要比西安高。”
西安市民2：“（缓解）交通拥堵我觉得是挺好的，但是你长期（常态化限行）需要用车的时候刚好限行，这确实比较矛盾。”
记者还从西安市铁腕治霾工作领导小组办公室了解到，西安市相关部门在启动常态化限行调研工作中，已经做了充分的准备工作，特别是对老百姓关注的公共交通配套，补贴标准等方面都进行了研究。这次，针对征求意见稿中的热点问题，相关部门将在适当的时候向社会公布和解答。
