西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 刘君鹏 丁文文）7月11号，西安市铁腕治霾办发布公告，将对“常态化限行草案”进行听证。然而，一些市民表示，有一个最根本的问题需要弄清，那就是机动车尾气到底对雾霾的“贡献率”有多大？机动车限行后能究竟能不能改善空气的质量？
今年5月，环保部科技标准司司长邹首民在例行新闻发布会上说到：关于雾霾的具体成因，尚未达成科学共识。而西安市公告中提到限行是为减少机动车污染物排放，改善环境空气质量。这又是如何考量的呢？
西安市铁腕治霾工作领导小组办公室工作人员：“关中地区别的污染作为上级督察部门来说，提出的是一个重点问题。整个从环境保护的角度来说，你污染的形式是方方面面，中科院地（球）环（境研究）所5月份进行过西安市一个臭氧污染调研，出了一个报告，报告上面就指出臭氧污染基本上很多城市面临的一个共同问题，就是从科学研究的数据分析来看，还是以机动车的（尾气）污染造成的臭氧污染为主。那么冬季的时候你说限行，你能看到污染，雾霾非常严重，夏天的时候大家觉得天高气爽，艳阳高照的，为什么还要去做（限行）这项工作？我们很多人可能没有关注到（臭氧污染）。”
这位工作人员解释说，从西安当地检测到的数据来看，机动车限行后，大气中的污染物是有所降低的。
西安市铁腕治霾工作领导小组办公室工作人员：“去年冬季的时候，咱们做过一个大气污染解析，就是关于雾霾的贡献率，机动车贡献里比例大约是占到了20%以上。去年的冬天，我们进行限行以后，有这个数据的分析，当天的限行，机动车排放的污染能减少140多吨。”
