“在西安混迹多年，什么公交没坐过？什么神线没见过？先别急，看看下面这些公交你就懂了什么叫奇葩，什么叫你万万没想到。”昨日，网友根据市民日 常乘车过程中的感受，总结出了“西安公交10大‘神’线”，并吐槽：“只有极小的概率在沿途随机的地点偶然碰见，能遇到这些线路的朋友，最好当天去买张彩 票试试。”
1、路线最长的公交——环山一号线：环山一号线全程81.2公里
原因：环山旅游公交1号线，是由大雁塔至楼观台的旅游公交专线车，全线35站，配车8辆，方便市民近郊观光出行。
2、站点最少的“游”字公交——游2路：从火车站直达法门寺或者太白山一站即达，一站到底。该线从西安火车站-太白山，全程166公里。
原因：该线属于旅游公交专线车，隶属于西安市公共交通总公司第六分公司，执行的是客运票价。
3、配车最多的公交——215路：加上区间配车数一共96部，确实是西安公交配车数最多的。网友惊呼：“妈妈再也不用担心你等不到车了。”
原因：该线全程29站，线路系西安“中轴线”，沿途高校居多，商业繁华、居民相对集中，客流量大。215路配车60辆（含空调车），215区间配车36辆，以总数96辆居首位。
4、配车最拉风的——高新1/2号线：高新1号线和高新2号线确实配置好，是比亚迪推出的纯电动客车。
原因：电动公交车可以实现零排放，低碳、低污染的纯电动车是城市交通的发展方向，噪音小，行驶稳定性高。
5、最好等的公交——611路：611路等车时间不超过3分钟，最短发车间隔1分8秒，成为很多西安人心中最好等的公交线路。它也是年龄最大的公交线路。
原因：从西安火车站到团结西路，尤其火车站客流集中，该线从制度上缩短发车间隔，且沿途交通相对畅通。
6、路况最难走的公交——919路：从西安发往蓝田前卫的客运公交，从郭村开往郭村砖厂那段，途经塬上的盘山公路，确实很难走。
原因：受地域条件限制，为满足周边群众出行，当前在确保安全行车的前提下，只能克服一切困难。
7、站点最不均匀的公交——游4路：从西安市图书馆发至汉阳陵博物馆，沿途经过张家堡、城市运动公园，然后一口气跑到汉阳陵博物馆。
原因：该线总共4站，主要是由于该线路途经西铜高速，沿途高速公路上不能设置公交站点。
8、最随机的区间公交车——217路区间：每天早上随机发两班，下午5点固定发一班。
原因：路区间车从航天发两班，下午5点固定发一班。
原因：217路区间车从航天基地公交枢纽站至航天大道西口，由于多种原因，现已改成其它线路的微公交。
9、年龄最大的公交——1路：1路是西安市第一条公交线路，开通于民国12年（1923年），至今已有92年历史。
原 因：1923年开通后由钟楼至东门，但半年后亏损停运。1934年，重开此线路，定名为1路，并延伸为西门到东门，成为西安第1条公交线路。新中国成立前 由于战争原因，1路车几度停运。1951年至1963年，1路4次延线，延伸为未央路（现汉城路站）至鸡市拐。1973年，改为钟楼至起重机厂（原线路改 为611路）。1997年，延伸为南门至起重机厂；2001年，线路停运。2003年4月22日，1路重新开通，改由起重机厂至城北客运站。
10、最短线路的区间公交——226路区间：从西安郑家村出发到西安六村堡工业园，途中共经过郑家村、师家营、杜家村、西坡村、二府营等7个站点。
原因：全程4公里，因客源少、亏损营运，现在只有1辆车在营运。
本报记者赵丽莉
