来源； 悦西安
今天（9月9日）上午，高新云轨示范线项目开工仪式在一期终点站纬二十八路站举行，这标志着，西安市民期待已久的高新云轨示范线项目正式动工建设。
开工仪式现场今年6月，西安市三项云轨地方标准正式发布实施，西安首条云轨的开工建设有了地方标准的支持。
7月，比亚迪鄠邑草堂园区内云轨测试线开建。8月底，比亚迪鄠邑草堂园区云轨测试线开始进行测试。
比亚迪鄠邑草堂基地云轨列车测试（via@鄠邑宣传）
高新云轨示范线今日开工！
高新云轨酝酿于2016年下半年；2017年9月27日，高新区批复高新云轨示范线项目正式立项，经历了一年左右的前期准备工作，今日正式开工建设。
西安高新云轨示范线规划线路全长约27.5km，北起地铁3号线鱼化寨站，南至洨河公园，共设置车站25座，一座车辆段和一座停车场，分别为鱼化寨车辆段和杨家湾停车场，远期线路规划延伸至秦岭。
高新云轨线路（远期 ）
先期开工建设的一期工程（鱼化寨站-纬二十八路站），线路长约17.77km，全部为高架线，设置车站18座。项目采用ppp模式修建，工程投资额约48亿元。
高新云轨线路图（一期）云轨示范线项目包含线路工程和沿线景观绿带两部分，通过“能级提升，轴带平衡，多元混合、网络延展、疏密营城、串珠成脉、生态塑廊、丰文呈景“八大功能景观策略，针对每一段的景观主题特征，展开具体路段及站点的空间与景观设计，通过“云水蓝、林荫绿、活力橙、科技银、流光金、麦田黄、山岭青”七大主题特色区段打造，呈现一条“云兴霞蔚、七彩画廊”的生态绿色廊道。
把云轨示范线打造成为一条“轨道示范线、都市风情线、旅游黄金线、云上风景线、科创交通线”五线合一的集休闲、旅游、观光、通勤为一体的交通大走廊。
高新云轨示范线
全长丨27.5km（一期17.77km）车站丨一期18座（接驳站3座）
起止丨鱼化寨-纬二十八
平均站距丨1082.6m
基地丨鱼化寨车辆段、杨家湾停车场
投资丨48亿
高新云轨 独家线路图
（以正式开工为准）
高新云轨示范线沿富鱼路、经二十二路、科技八路、丈八西路、丈八四路、博士路、信息大道、上林苑一路、经二十六路、纬三十六路、三星大道等敷设。线路两次跨越三环路、一次跨越绕城高速。
高新云轨效果图悦君发现，高新云轨线路南北向串联起高新区软件新城、华为软件园、丈八西社区、紫薇田园都市社区、西太路自贸区、比亚迪厂区、互联网小镇、三星城等片区，沿途居住区、工厂区人口密集，交通通勤客流量可观。
高新云轨一期经过的片区悦君（just-xa）带来了海量高新云轨示范线的效果图以飨读者，一饱眼福！
鱼化寨站
锦业二路站
丈八四路站
丈八西社区站
时代广场站
云水一路站
省图书馆站
西太路站
天谷四路站
关于云轨
银川云轨花博园段实景云轨属于中运量城市轨道交通系统，是通过单根轨道梁来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的新型交通工具。云轨可以建在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，具有爬坡能力强、转弯半径小，适应多种地形、噪音小，综合建设技术要求和总体造价成本低，以及施工周期较短等优点，是物美价廉的交通工具。
据今年6月西安市发布的三项云轨地方标准，西安云轨未来运行速度为80公里/小时，车站以高架站为主。站间自动运行，车站定点停车，运行模式分为司机监控下的列车自动运行模式和全自动运行模式。
云轨和地铁比有三个特点：造价低、建设快、转弯半径小。造价仅为地铁的三分之一到二分之一，运量每小时1.5万-2万人，而地铁每小时运量为3万人。施工周期短，适合作为地铁的补充。与轻轨相比，轻轨占用的地面面积较多，对地面交通影响大，而云轨作为空中轨道属于立体交通，不影响地面交通。车厢舒适，运行噪音小。
据悦君（just-xa）了解，根据最新版的大西安轨道交通线网规划，未来将有多条“云轨”连接市区和周边，分别是：
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20号线（朱雀路—长安通讯产业园）
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21号线（西安东站—蓝田）
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22号线（北客站—高陵）
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23号线（徐家寨—沣峪口）
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高新云轨（鱼化寨—洨河公园）
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……（一切以官方最终发布为准）
此外，西咸新区范围内、西安市区—富平等多条单轨项目也在规划中。
云轨23号线，全长22.9公里，全线设站18座，连接市区与常宁新城、大学城、三星城和长安通讯产业园、秦岭北麓生态旅游区等组团。
