由西安市委宣传部等部门联合举办的“畅行西安青年先行文明交通零违章”活动中，涌现了一批常年无违章的私家车主，他们是怎么做到无违章的？如何避免违章？本报今起推出“开车零违章寻找牛人司机”栏目，讲述交通零违章的秘笈与经验。
西安市民宣斌有6年驾龄，他说刚拿到驾照的第一年有2个交通违章，此后严格遵守交通法律法规，不开快车，心平气和驾驶，至今“零违章”。很多老司机说，年轻人开车头三年比较生猛，宣斌为啥这么沉得住气？
“我是西安地铁公司的职工，本身参与交通安全方面的管理，并制定单位内部的相关制度，对安全行车问题十分敏感。”宣斌说，他2011年考取驾照后买了一辆雪佛兰轿车，起初和大多数刚刚拿到驾照的人们一样，不光有一种新鲜感，还有点“张”，在高速公路上有2次超速。其中第二次开“飞车”时目睹了一起惨烈的交通事故，现场惨不忍睹。这对他触动很大，从那天起，他每次坐进驾驶室，就提醒自己：“对交通法规要有敬畏之心，对自己和社会要有责任心。”
“我至今开了6年车，除第一年有2次违章外，至今零违章。但并非是我没有违章行为，只是没有被‘抓’住过。面对交通拥堵、停车难的现状，有时候违章行为并非本意，而是被迫违章。”宣斌说，如一些路口实线有车强行加塞，为避免车祸不得已压实线，再就是路边违法占道停放着车辆，你要过去，不得不压实线或黄线，开车从未违章的人几乎很少很少。违章有故意违章、被迫违章、无意识违章和不良习惯违章，对于故意违章的只有交警才能给治治毛病，被迫违章是迫不得已，而无意识违章和不良习惯违章应当是自我纠正。
宣斌对《道路交通法》以及相关法规有自己独到的理解，他认为交通法规在约束一种行为，规范人的一种习惯，维护一种秩序，只要自己对交通法律法规有一种敬畏感，就不会以身试法。他举例说，在自己不熟悉的路段开车，一定要注意观察路边的各种交通标识标志，遇到白底红字的禁令标志是必须要遵守的，违反了就会被电子警察抓拍、罚款、扣分。比如环城南路地下通道口明明安装着限速60公里的电子警示牌，你却偏偏要超过60码，实际上你就比按规定行驶的车辆早驶出隧道几十秒钟，还有可能刚一出隧道就被前方车辆给堵住，并没有快多少，却已违法了。
“城市道路各路口一般有左转车道、右转车道、直行车道，进分道线前30米，就应根据自己的行驶方向选择车道，一旦进入实线分道线就不能变道了，跑错了道就错得下去，再从别的路口绕回来，否则，不仅电子警察会抓拍，强行变道更会引起正常行驶车辆司机的厌恶，最终的结果不是车辆剐蹭，就是和对方发生口角，真的是得不偿失。”宣斌说。本报记者赵丽莉实习生侯佳明
