昨起西安部分线路车辆实现扫码乘车 本报记者马昭实习生边靖媛摄
电动公交车 本报记者马昭实习生边靖媛摄
送给市民的大礼包到了，西安公交将陆续投放1900辆纯电动公交车，方便市民乘车。同时广大市民可持手机扫码乘坐部分公交车，此举开启了公交发展史上的新时代。
这批纯电动车有“颜值”更有“内涵”
昨天，一排通身绿色的大型公交车停放在辛家庙公交枢纽站，车身上古城墙、南门瓮城、大雁塔剪影图案和极具动感的绿色飘带，展现了一幅庄严而生机勃勃的古城画卷。“瞧，这是专为西安定制的公交车。”电动公交车厂家工作人员说，西安元素的剪影图案彰显了古城的文化特点，实现了科技与文化的融合。
据介绍，此次陆续投运的1900辆比亚迪K8系列纯电动公交车，整车长10.5米，宽2.55米。低地板设计，方便乘客乘车。走进车厢，最吸引人的是车厢前后有四个镶入车体的多功能电子显示屏，与其它公交显示屏不同的是，新车的显示屏不但能播放到站提示、沿途站点，还增加了天气预报、换乘站点及周边信息、公益广告等咨询，在播报信息的同时，电子显示屏还为乘客播放西安兵马俑、大雁塔等景点图像。
新车的垃圾桶也非同寻常，从外观看，是一个带抽屉的小柜子，按开抽屉就可放垃圾。“这个柜子前面是垃圾桶，后面是车辆工具箱，将垃圾桶封闭起来，地面就会干净很多。”工作人员说。此外，驾驶室用玻璃框架进行半封闭，给司机预留了独立操作空间，开车时能够减少干扰。驾驶室背后的多功能设备柜也是新增装备，这个柜子里设置了行车记录仪、智能调度主机、胎压监测主机等装备，把数个装置集合在一起，整齐不占地方。
新车最大的看点在于靠电力驱动，无燃料消耗，实现了车辆尾气零排放、零污染、绿色环保。配备磷酸铁锂电池，可循环使用3000次，电池电量仍然可以达到75%以上，充电3-4小时充满，可开行200公里。新车配置了空气悬架系统，空气悬架相比传统的钢板悬架避震效果更好，车身在运行中震动轻、更平稳，全车采用全铝合金车身，大大提高整车轻量化水平，同时节能降耗。
扫码乘公交开启公交新时代
市民关注的扫码乘公交，昨日也正式启动。不论是本地市民还是外地游客，下载长安通APP并且注册成功后，将长安通APP生成的二维码对准公交车上的车载IC卡机进行扫码即可完成付费乘车。
据相关人员介绍，1月9日先期投运106辆纯电动公交车到3条公交线路（270路、二环2号线、26路），实现扫码乘车。同时，当日7条公交线路270辆车同步实现扫码乘车。（45路、7路、5路、500路区间、11路、611路、609路），扫码乘车的优惠措施与刷卡乘车一致。下一步，西安一卡通公司将配合西安公交总公司改造计划，对该公司所属的公交车刷卡机进行改造升级，实现更多车辆的扫码乘车。据悉，手机扫码乘坐公交使用的是虚拟卡，针对长安通普通卡用户，老年卡、学生卡作为实体卡还不能扫码乘坐。
西安3000余辆电动公交居全国前三
西安市公交总公司技术工程部部长李先贞介绍说，目前西安市拥有3050辆电动公交车，1260辆在线路上运行。在省市各级政府的支持下，西安市政府和比亚迪汽车有限公司签署了三年投入西安公交3000辆比亚迪K8纯电动车的计划，并用2016年、2017年两年提前完成了新车采购任务，这些纯电动车辆的投放将大大提升西安公交的车辆品质，让市民出行更加方便和快捷。
比亚迪汽车工业有限公司工作人员说，比亚迪K8纯电动车目前是西北地区最先进的车辆，拿到全国层面来说，公共交通电动化程度最高的城市是北京和深圳，目前西安纯电动公交车数量仅次于北京和深圳，居全国前三。
纯电动公交上线带来哪些好处
据介绍，电动公交车对西安治污减霾作用巨大。相对于汽油车辆，1900部纯电动车使用后，可减少汽油消耗约3477万升，减少一氧化碳排放约5041.65吨、碳氢化合物约208.62吨、氮氧化物排放约520.6吨、二氧化碳排放约78356吨。相对于天然气车辆，1900部纯电动车使用后，可减少天然气消耗约3705万立方米，减少一氧化碳排放约151.24吨、碳氢化合物约58.33吨、氮氧化物排放约447.64吨、二氧化碳排放约59550.56吨。
“噪音小、无颠簸、很舒适……”昨天，受邀乘坐新型电动公交车进行体验的王先生连连夸赞。公交二环1号线司机陈博文驾驶着新电动车非常高兴，他说，之前开的是老式扬子江公交车，没有空调，冬天冷夏天热，绕二环开一圈下来，挂挡位把手腕抡得疼。现在开自动档无级变速的车，感觉一下子浑身轻松了，劳动强度大大降低了。本报记者赵丽莉
