昨日（7月6日）晚间，西安市铁腕治霾工作领导小组办公室发布《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》（征求意见稿），文件一经发布迅速引发市民关注，多数受访市民对该草案表示支持，但也有市民心存顾虑。

　　西安市铁腕治霾工作领导小组办公室发布的公告

　　支持，但期待解决限行引发的副作用

　　今天上午，记者对部分车主进行了随机采访，其中大部分车主表示支持拟限行政策。车主李先生平时驾车出行，他觉得限行对他的生活影响不大：“我支持西安的限行政策，一方面能减少空气污染，另一方面还能减少拥堵，一个礼拜只限行一天，影响不大。”

　　原女士有自己的爱车，但她常常和朋友拼车出行。“我好长时间不开车了，盖车布上都结了蜘蛛网，平时骑自行车出门，越骑心里越畅快”，不过原女士的单位用车频繁，她希望管理部门能给单位用车留出空间。

　　以前在环保机构工作的刘先生表示，限行在一定程度上能缓解交通压力，减少空气污染，但效果有限。刘先生说，随着电动车的普及，市民出行并不困难，因此他支持限行，但令他焦虑的是，小区车位紧张，不开的车该停在哪里。

　　反对、应提升城市管理的智慧，而不是盲目照搬陈旧的经验

　　王先生经常往来于兰州和西安之间，他对西安限行不能理解。“兰州限行是因为路面条件差，而西安路面条件非常好，限行完全没必要。”王先生说，对于外地来西安的车主来说，限行后会很麻烦，可能会对跨区域经营的小商家产生负担。

　　网友@YYEEQG 则不支持常态化限行，他认为限行并不能解决道路拥挤。“西安道路拥堵实质不是因为车多，而是因为许多地方道路规划不合理，交通秩序混乱引起的，应该学习一下其他城市的道路规划理念。”

　　网友@听话 则把西安和北京做了比较，“北京限行是10年前的事了，2007年的政策现在拿来使用，只能说明10年来城市治理智慧没有进步。我们不应永远走在别人后面，面对问题应该提出一些创新型方案。”

　　网友意见集中在4个方面 期待更加细致的规则

　　截止15时，在西部网微博调查中有近300条投票，71%的网友反对限行。盘点网友的意见后发现，网友在四个方面仍有顾虑：为什么要全年限行、郊区为什么要限行、按照星期几限行是否公平、限行后市民出行怎么办？

　　问题1：供暖季常态化限行还是全年常态化限行？

　　网友@飞鸟 给出的意见非常简单“不同意全年限行，可以在重污染条件下限行。”他认为西安确有必要限行，但应当是在特定条件下进行的，而不是一刀切。

　　问题2：郊区又不堵，为啥要限行？

　　网友@hao011523认为，征求意见稿把“缓堵保畅”作为本次限行的出发点之一，倒不如加强力量疏导交通，科学设置红绿灯，倡导人人遵守交通规则。“实在要限的话三环内就行了，三环外又不堵，蓝田又不堵，临潼又不堵。”也有网友认为，限行期间在郊县开车上路执法难度大，会架空政策。

　　问题3：按照星期几限行是否公平？

　　网友@SuperMushroom 不支持拟定的限行方式。他认为按星期排列不够公平，尾号为1和6的车主每周周一上班不方便，车牌尾号为5和0的车主周末回家不方便。“我家两台车尾号都是5，现在限到周五，家人在临潼上班，本来就一周回一次西安，现在还必须等到20点以后，太‘坑’了。”

　　问题4：限行之后市民出行怎么办？

　　网友@阿阑德隆 比较关心限行之后如何解决人们的出行需求，这名网友表示，目前西安的公共交通基础还比较薄弱，市民常常遇到打不上车、挤不上公交、地铁人多分流等状况，限行后这些状况可能会进一步加剧。“公共交通强大了，出行更便捷了，坐地铁能到的地方就没必要开车了，是不是？”

　　来源：西部网