来源：国际在线陕西频道
[西安市10年前的车2019年禁进三环，2020年全面禁行]
7月24日下午，西安市环保局对《关于禁限行高排放老旧机动车的通告（征求意见稿）》答媒体问：
1、此次禁限行老旧高排放机动车是否有“强制报废”嫌疑？现行国家《机动车强制报废标准规定》明确私家车无使用年限限制，该规定在2013年修订时专门取消了此前家用小汽车强制15年报废的规定，提出“国家将对达到一定行驶里程的机动车实施引导报废，其中私家小汽车达到60万公里行驶里程才会被引导报废”。
答：不是强制报废，而是鼓励淘汰，划定相对中心区域，减少污染排放，后续会有补贴政策。
2、禁限行老旧高排放机动车，是否有法律依据？
答：（一）《中华人民共和国大气污染防治法》
（二）《陕西省大气污染防止条例》第四十一条：“设区的市人民政府可以根据大气污染防止需要和机动车排放污染状况，划定机动车限行区域、时段，并向社会公告。”
（三）《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》第十七条：“市人民政府可以根据机动车排放标准和重污染天气预案，采取限制通行区域、通行时间等交通管制措施，并向社会公告。”
（四）《打赢蓝天保卫站三年行动计划》国发〔2018〕22号“重点区域采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管方式，大力推进国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新。”等法律。
3、别的城市有无类似政策，成效如何？
答：天津市自2018年1月1日起，禁止本市及外阜号牌高排放（原国Ⅰ、国Ⅱ标准）轻型汽油车工作日在外环线以内区域道路通行。
4、如果把西安的大气污染物比作一桶水，家庭小型轿车制造的污染也就是几滴水，剩下的还是一桶水，为何不去治理污染企业？
答：大气治理从企业治理，能源结构调整和机动车限行三方面进行，不过对企业的治理不涉及广大市民，所以没有大力宣传。
5、此通告有没有可能不出台？
一定会出台，西安市的污染治理刻不容缓，但是会根据市民反馈对内容做出调整。
6、通告中禁限行车辆有多少？
答：西安市2008年8月1日前往注册登记的汽油（天然气）汽车约有16.2万辆，占西安市机动车保有量的5.4%；2013年7月1日注册登记的柴油汽车约有11.5万辆，占西安市机动车保有量的3.83%。
7、是不是以后国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车的使用期限都只有10年？
答：首先，不是不能使用，而是划定使用范围。其次，禁限行高排放老旧机动车的政策是以排放为标准而不是时间，《通告》中提到“2008年8月1日前注册登记的汽油（天然气）汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车”，以时间为划分，是为了方便市民理解，因为西安市自2018年8月1日起不再出售国Ⅱ汽油车，如果直接指出禁限行国Ⅱ汽油车，市民可能不会一下分辨出自己的车是否被禁限行了。
