西部网讯（记者 刘望）出租车上的防劫网究竟好不好？有人说好，因为防劫网有助于保护驾驶员安全；也有人觉得不好，这样是把乘客视为潜在的罪犯进行提防。无论市民观点如何，随着西安治安水平的提升和社会经济的发展，这排在驾驶员与乘客之间矗立了24年的隔阂，终将消失。
西安开始拆除出租车防劫网 杭州成都早已拆除
7月12日，西安市交通运输局在全市出租行业开展“打造五星级金牌服务，创建西安出租品牌”专项行动暨动员大会，并制定了18条管理规定来规范企业、车辆和驾驶员的行为。从当天开始，西安市的40余家出租车公司的12435辆出租车将逐步拆掉防劫网，还给车辆更大空间。
也同样是在这次动员会上，一批新出租车在街头亮相，以往出租车不同，新车没有安装防劫网。据出租车管理处工作人员介绍，随着社会治安水平的持续好转和天网工程的普及，出租车内的防劫网已经失去当时设立的初衷。而老旧的依然在使用的出租车，则要尽快拆除防劫网。
西部网、陕西头条客户端记者查阅资料发现，西安的对标城市杭州和成都，早已拆除出租车防劫板。今年4月份，广州开始拆除出租车内的围栏，6月份，上海开始取消防劫板。此前，北京、武汉、福州、兰州等城市都已经拆除出租车原有的防劫网。而江苏南充等地，安装的则是半透明的软质材料来保护驾驶员。
一辆自燃过后的出租车，防劫网依旧牢固。资料图防劫网在西安已推行24年 曾助力保障驾驶员安全
出租车安装防劫网的制度出现在上世纪90年代。1994年，西安市依据全国人大常委务委员会《关于加强社会治安综合治理的决定》，制定了出租汽车行业治安登记备案、岗前培训、出城登记、安装防护网等制度，西安的出租车安装防劫网由此开始。彼时，防劫网的主要作用是防盗抢、防治安案件。
《西部法制报》2008年2月28日的报道显示，1993年起，出租车行业每年的刑事案件从500多起降到了2007年的200多起，治安案件由每年800多起降到了500起，出租车司机被害案件由1993年的11起命案降到2007年的出租车司机命案零发。在该报道中，公安部门认为，防劫网起到一定作用。
新加入运营的出租车提供的实时安保系统。系统端截图面临槽点越来越多 将用科技手段替代防劫网
随着社会的发展，近几年，不断有市民反映，乘坐出租车时防劫网影响了乘车舒适度，也在一定程度上影响了西安形象。同时，受移动支付的普及，驾驶员携带的现金较10年前大幅减少，加之西安治安水平持续改善，出租汽车行业出现劫财案件的概率大大降低，拆除出租车内的防劫网也被提上日程。
现在，乘客和驾驶员安全的安全更多的依赖于科技的发展。出租车每5年更新一次，从2017年开始，随着车辆更新，车内监控设施也更新换代，目前的新车车内增加了4路720P高清摄像头，兼备录音功能，可实时监控车前方、车内前排、后排、后备箱情况，并和公交分局进行信息共享。与此同时，公安部门可以通过车载4G网络实时监控到车内影像和声音，为乘客和驾驶员提供安全保障。
“跟后排的乘客交流，以前隔着栅栏跟探监一样，现在感觉就不一样了。”出租车司机吴师傅说，“乘客打车享受的最终不是运输，而是服务。栏杆拆了，人近了，服务近了，心也近了。”
