西成客专 唐振江摄
青川站
朝天站
阿房宫站 唐振江摄
佛坪站唐振江摄
宁强南站唐振江摄
9月25日，三秦都市报·三秦网携手华西都市报·封面新闻推出《沿黄路·新蜀道-西成客专特别报道》，乘西成游川陕的热潮全网传播。
今日，两地媒体带您纵览西成客专沿线各个车站，了解其详细“简历”。
四川段站点
按成都至西安方向
江油北
总建筑面积为2494平方米，采用主体1层、局部2层设计，2层为办公用房及设备间。候车室面积约720平方米。车站最高可容纳旅客500人。车站售票厅约101平方米，设人工售票窗口3个，自动售取票机6台。
江油北站外立面站房采用现代简洁的手法，三段式的构图。同时细节处理上提取川北建筑的建筑元素，整体用色清爽大方。
青川
总建筑面积为1988.4平方米，候车厅面积约720平方米，售票厅面积84平方米。该站有自动售取票机5台、人工售票窗口3个，安设有自动检票闸机3台、自动出站检票闸机3台。在候车厅内，设有饮水机2台，并建有残疾人厕所。
青川站站房为青川县具有鲜明特征的建筑，采用灰色作为车站的主色基调，同时车站现代化的体量、造型、色彩和材料综合运用，体现了当地悠久历史和深厚地域传统文化特色。
剑门关
总建筑面积为3473平方米，其中建有面积1193平方米的候车厅和124平方米的售票厅。在售票厅内，设有自动售取票机8台、人工售票窗口5个；候车厅内设有自动检票闸机4台、人工和重点旅客检票口各1个，自动出站检票闸机4台。同时，设有残疾人卫生间、自动扶梯、无障碍电梯等便民服务设施。剑门关车站外观采用古典大气的四坡屋面，给建筑赋予“一夫当关、万夫莫开”的磅礴气势，体现出地域性特征。
檐口部分设计了造型精美的斗拱，给站房造型增添了细节和层次。外立面采用深灰色及浅灰色仿石涂料，断热铝合金中空玻璃幕墙及外窗，干挂花岗石包柱。
朝天
朝天站总建筑面积为1988.59平方米，设有候车厅1间，面积约785平方米，售票厅1间，面积约103平方米。车站有自动售取票机6台、人工售票窗口2个，候车厅内装有自动检票闸机3台，人工和重点旅客检票口各1个，自动出站检票闸机3台。
朝天站的设计理念运用了大空间现代化交通建筑形态，进一步延续城市肌理和文脉，创造出符合地域特征的精品建筑。
陕西段站点
按西安至成都方向
西安北
主体建筑面积33.6万平方米，其中主站房面积为17.1万平方米，无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。气势恢宏的西安北站，彰显浓郁的汉唐雄风，车站的屋顶、进站大厅、高架层，整个屋顶由7个单元体组成，每个单元体在中间高起的屋脊处，开设以梭型的天窗，既能利用天然采光，更重要的是立面上形成一道优美的弧行屋脊，与舒展的两翼相得益彰。
旅客在站内可以明确了解车站布局、掌握自己的行进方向。阳光透过屋顶上半透明的亮瓦，形成华丽的光影效果。候车大厅与站台之间形成共享空间；候车大厅可居高临下、清楚看到站台上列车到发情况。
阿房宫
站房面积5896.5平方米，该站的建成为西安北站分担了日益增长的客流压力，而且是沿线唯一一座没有以区县名或方位名来命名的车站。
阿房宫站是西成客专自西安北站引出后的第一站，位于西咸新区沣东新城。阿房宫站因其独特的文化闻名，站房取其精髓，体现中国先秦文化的特色，力图用简练的建筑语言，展现其威武雄姿，并结合交通建筑特点合理布局。
鄠邑
鄠邑站作为由陕入川的重要节点，是展示关中风情的重要名片，并且是西成客专的中间站，预计站房旅客聚集峰值为800人/小时，站房设在线路西侧，进出站方式为平进平出。车站设站台2个，线路6条，其中正线2条，到发线4条。
鄠邑站站前广场将功能定位划分为交通功能和城市功能，届时不仅会成为鄠邑站站前交通集散场地，还将成为集市民广场与商业服务区为一体的城市窗口。
佛坪
佛坪站规模为8辆编组2台5线，西成客专开通后，将一举跻身全国铁路网络。
佛坪站整体像一只展翅翱翔的大鹏，寓意“山涧竹影，展翅翱翔”，在建设上还融入竹元素，凸显大熊猫特色。设计理念是以山为顶，以竹为根，西安至成都铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高铁线路，也是首条将陕西、四川两个大熊猫栖息地连通的高速铁路。
洋县西
洋县西站站台规模2台4线，站房面积3500平方米。该站的设立将促进洋县搭上西安、成都两大城市经济快速发展的顺风车。届时，川陕两地的游客可以很快地到达朱鹮自然保护区、华阳古镇等旅游景点。
洋县以世界珍禽朱鹮闻名全球，有“朱鹮之乡”的美称。因此，该站造型提取传统的建筑符号加以提炼，体现小江南之感，立面上通过体块的分割与凹凸，勾勒出飞翔展翅之意，赋于整个建筑以动感，整个建筑轮廓严整开朗，舒展而不张扬，古朴却富有活力。
城固北
城固北站站台规模2台4线（含正线），站房面积3500平方米。
因秦汉时就有城固县，城固也是张骞的故乡，所以车站取城固之名，造型立意用城墙之意，从城墙中提取元素，构成车站建筑，结合站房的功能特点，再调整立面虚实和材质，体现了交通建筑的特点。
汉中
作为西成客专配套工程，汉中火车站新建站房建筑面积1.2万平方米，其中候车面积6300平方米，较原候车面积增加了5032平方米。
汉中站的建筑风格融入汉文化元素，朴实端庄、大气恢宏。室内客运服务设施设备齐全，可同时满足高铁和普速旅客出行需求。它是阳安铁路与西成高速铁路交汇的重要节点。
宁强南
宁强南站站台规模2台4线（含正线），站房面积3500平方米。
该站充分运用了陕南民居文化元素，结合西成沿线各站的建筑特点，形成沿线统一和谐的建筑风格，体现了建筑与自然的和谐相处，与当地建筑氛围相适应。
本版稿件由三秦都市报·三秦网记者张毅伟 华西都市报·封面新闻记者李智曹菲采写
