西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 陈一楠） 临近十一长假，西安北站也将迎来客运高峰。可西安市民向《第一新闻》反映说，西安北站地下停车场设置车位严重不足，四百多个车位平时供社会车辆使用的仅剩百余个，导致大量车辆滞留在停车场外。
9月25号，记者来到了西安北站，看到进入地下停车场的车辆很多，但没有停车场外滞留的情况。常在这边载客的出租车司机说，北客站地下负二层停车场共有498个车位，每天约200个车位是过夜车位，少则一停两三天，多则一停一个月，出租车停车区域占去70余个车位，各类租车专用车位约50个，最后只剩下100多个供社会车辆循环使用，宝兰高铁开通后，车位供需矛盾变得更加突出。
记者：“(高峰期)要等多长时间？”
出租车司机：“大概半个小时左右吧。”
出租车司机：“车位如果不在外面排的话，里面是不够用的，每次排都排到路上的走道上了。”
随后记者从西安北站地下停车场管理办公室了解到，宝兰高铁开通后，北客站车流量持续增加，日均出租车流量约为2万辆次，日均社会车辆约4万辆次。在高峰期时，确实出现过车位不足，车辆排长队的现象。
西安城投集团北客站地下停车场管理办公室吴晓东：“高峰期的话，像七月份八月份，暑假期间或者节假日的话，过夜车辆可达两百辆，停车位相对来说紧张一些，可提供一百将近两百个停车位。”
对于停车位紧张的问题，西安北客站地下停车场管理办公室也是采取多种方案，确保社会车辆停车使用。
西安城投集团北客站地下停车场管理办公室吴晓东：“南广场西侧，我们规划了1.6万平方米的出租车停放区域，预计2019年投入运营。在正常的停车区域内，将所有租赁公司停车全部清场，确保正常社会车辆停放。为了进一步满足西成、宝兰高铁开通之后停车的需求，我们又启动了负一层改造，改造完成后我们预计再次增加停车位800个，上下两层一共是1400个左右。”
