西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者杨晗 折玉洁）共享单车的出现，有效解决了市民出行“最后一公里”问题，然而，不少单车运营商为了抢占市场而大量投放，相应的管理却没跟上，很多人不按指定位置停放非机动车辆，也会让人很头疼。9月14号，西安市城管部门西安市城管局下发文件，对共享单车投放管理标准及措施进行了说明，那么现在的情况怎么样呢？
文件中明确指出，八个区域内骑车人禁止乱停放，禁止占压盲道停放、禁止在绿化带内停放、禁止在地铁口、公交站点、学校门口、窗口单位、十字路口人行道50米范围内和其他妨碍行人通行的范围内停放。如果用户乱停放，共享单车运营企业作为商业受益者，应当落实车辆停放管理责任，违规停放车辆整改时限最长不得超过2小时。9月15号下午，记者在西安街头走访时发现，一些路段对于之前来说，确实有些好转，在一些划定有共享单车停车区域的地方，车辆摆放比较整齐，但部分地铁口、车站、学校门口等50米范围内，仍然有大量车辆停放，有的车辆仍然被人扔在了盲道上。
在记者的采访中，大部分骑车人表示，对于新出台的这条规定完全不知情，有些人则表示，虽然初衷是好的，但这跟共享单车随时停车的理念会产生出入。
骑车市民：“这东西又不像那种小绿车（公共自行车），它有个台子要让你锁在那里，出这个东西就是让你随便停。”
大部分市民表示，非常支持新规定，也会按照新规定来停车，
骑车市民：“地铁口都被堵死了，医院门口、路口全被堵死了，出现这种大面积的堆叠，确实会的，所以我觉得如果这样引导是挺好的。”
不过也有些市民提出，对于管理部门来说，单划定禁停范围的话有些难监管。
骑车市民：“这边没有很好的区域吧，比如说划一块格子，只能停这里，这个我没看到。其实你给它个50米、100米的范围，怎么说呢？你一定要有划格子才行。”
