这次移植的苗木主要在纺织城站、田王站、洪庆站3座车站施工范围内。
西部网讯（记者 鄢山宇）近日，西安地铁临潼线一期工程（以下简称“九号线”）将开工建设，沿线灞桥区内将移植乔木208株，灌木119株。3月15日，地铁九号线苗木迁移工作汇报会在灞桥区洪庆街道办事处召开，向沿线社区居民、人大代表、政协委员等代表详细介绍移树方案，公开征询市民意见。
西安首条PPP模式地铁 预计2020年底开通试运营
西安地铁九号线西起纺织城，东止于秦汉大道，线路贯穿灞桥区和临潼区，全长25.296公里，均为地下线路。九号线共设车站15座，均为地下车站。其中换乘站4座，在纺织城站同时与一、六号线换成，在洪庆站与规划七号线换成，在紫霞三路站与规划13号线换成，在芷阳广场与渭北支线换乘。
据了解，九号线是西安市首次采用PPP合作模式建设的地铁项目，由西安中铁轨道交通有限公司通过特种经营协议实施。九号线建设工期4年，计划于2020年底通车试运营。
目前，已完成项目相关准备工作，具备全面组织建设施工实施条件，其中4个标段车站围护桩已开工建设。
六座车站明挖施工 灞桥区内需迁移苗木208株
据了解，九号线在灞桥区全长约11.6公里，西起地铁一号线纺织城站，冬至紫霞三路站，设有纺织城站、香王站、纺园三路站、田王站、洪庆站、紫霞三路站六座车站和一个车辆段。这六座车站均采取明挖施工，也就是说，为了便于施工，地面的附着物都要暂时迁移，包括两侧的行道树。其中，这次移植的苗木主要在纺织城站、田王站、洪庆站3座车站施工范围内。
“此次苗木迁移范围主要根据车站结构长度、宽度以及道路交通导改等部分决定，为了将迁移的量减到最小，政府和地铁公司先后多次进行方案论证，最终确定对三个车站沿线的208株行道树木和绿篱进行迁移。”据西安市灞桥区城市管理局绿化队工作人员张珊珊介绍，这208株行道树木中，胸径15厘米以下乔木39株，胸径15厘米—40厘米乔木79株，胸径40厘米以上乔木90株。
张珊珊告诉记者，田洪正街一共有1002棵大树，经过政府和地铁公司的多次沟通、反复论证，最终需要移植157株国槐和法桐。
