黄河入陕第一湾府谷龙湾
黄河入陕第一湾、白云山、乾坤湾、壶口瀑布、司马祠等50余处旅游景点像一颗颗珍珠，被一条公路串起，这就是陕西沿黄（河）观光路——陕西普通公路建设一号工程。
陕西沿黄观光路北起府谷县，南至华山脚下，全长约828.5公里，总投资64.5亿元。连接榆林市府谷、神木、佳县、吴堡、绥德、清涧，延安市延川、延长、宜川，韩城市，以及渭南市合阳、大荔、华阴等市县，直接受益人口达200多万人，计划今年8月全线建成通车。
3月27日至4月1日，三秦都市报全媒体记者随同陕西省公路局组织的沿黄观光路新闻媒体采访团，探访了这条正在建设中的路。
第一站府谷 黄河水是绿色的
陕西最北的一个县叫府谷，府谷最北的地方叫墙头。
记者来到墙头，体会“鸡鸣闻三省”、“一脚踩三省”之地的神奇，手机信号一会儿显示在秦，一会儿显示在晋或蒙。
墙头，明榆塞长城的起点；也是“走西口”路上的门户；还是黄河入秦之首，有黄河入陕第一湾的龙湾。一头一首，万里长城与黄河在这里握了手。
墙头农业园区党工委书记李桂锋说，空中俯瞰龙湾，阴阳极分明，阴极水草丰盛，阳极秃岭高耸，寸草不生。
府谷这里的黄河，不是黄色的而是绿色的。用当地人的话说，黄河天下九十九道湾，道道湾水向东流，唯有府谷境内黄河向西流，是因为留恋这片热土。
第二站神木 从无路到平均4人一辆车
28日，沿着沿黄路出发，黄河里一对对鸳鸯戏水。
在路遥作品中，陕北人都有“走出去”的渴望。59岁的王相明是马镇镇枣园村村主任，他回忆道，小时候没有一条像样的路，背着口粮步行上学。交通闭塞，运输费比卖枣钱都贵。后来，有了柏油路、沿黄路，出行难被改变，客商直接开车到枣树下。“儿子大学毕业后，回神木工作！”王相明笑到，村里40%的村民都有私家车。县政府调研员刘地树表示，神木45万人，平均4人有一辆私家车。
“红枣咖啡？”到万镇曼乔庄园时，大家很惊讶。镇长訾振平说，自从修了沿黄路，2012年沿路边新建这家厂子，生产红枣咖啡等，吸纳100多人就业，解决了该镇1/10的红枣产量。在神木县县长封杰看来，沿黄路是一条生态路、观光路和致富路。
第三站佳县 《东方红》的故乡
“东方红，太阳升……”如今的《东方红》，已不仅仅是一首歌，位于黄河畔馍馍梁山的东方红文化产业园，矗立在眼前。
白云，蓝天，黄河，在民歌中泡大的村庄，就连来访的人，都忍不住吼上两嗓子。
在佳县县委书记辛耀峰眼中，可以用“这里是”的排比句来概括佳县。这里是一片文化厚土，诞生了《东方红》和《天下黄河九十九道湾》；这里是一片红色土壤；这里是一片观光旅游宝地，万里黄河第一奇景香炉寺、白云山、黄河国家地质公园等；这里是一片神奇沃土，成就了西北地区唯一入选“全球重要农业文化遗产”的古枣园……作为省人大代表的他，曾在两会上建议将“秦晋峡谷黄河西岸城市集群和产业经济带”纳入全省追赶超越规划。
佳县县长刘生胜介绍道，佳县沿黄公路共连接6个乡镇，可扶持近2万贫困人口摆脱贫困。
第四站吴堡 路旁山崖上的蜘蛛人
午后的烈日已有毒辣的味道，在沿黄路旁百米高的石山崖上，爬有不少橙黄色的“蜘蛛侠”，他们拿着各种工具，在崖壁上攀爬、挪移，测定危石位置，排除松动石块，安装封闭式防护网，用来挡住落石。
在绝壁之上，他们只有一根线做保护，上上下下都靠这根线，保证道路的畅通与安全。
皮肤黝黑的张师傅笑着说，他们来自云南，因擅长偏坡（边坡）防护，所以到这里出力，每天早8点到晚6点，“希望沿黄观光公路早日全线通车，到时我们云南人来这里旅游，他们也会为我们的偏坡防护骄傲的！”
攀爬，是一种姿势！仰视的是我，低头的是你。
第五站绥德 建8功能服务区
29日下午，抵达绥德沿黄路沟口服务区选址地。县交通局局长李胜介绍，走沿黄观光路就是边走边看，周围都是风景。沟口服务区建成后，“具备吃住行游购娱商服等8个功能。”
绥德县县长姬跃飞推介道：到绥德，你可以晨登疏山得义忠，午煮龙泉品香茗，晚闻西山古寺钟，夜赏月台清辉明；你可以春风戍垒闲耕，夏日云岩朝爽，秋季理水涌浪，冬雪北国风光；你可以在山梁塬峁上唱信天游，在暖窑热炕上尽情吃手把羊肉，与绥德姑娘学剪纸，与绥德汉子打磨石工……
第六站清涧 群山相连景色美
“数风流人物，还看今朝。”抵达清涧高家洼塬——北国风光景区，《沁园春·雪》的诞生地，几个字格外醒目。
眺望远处，四周群山相连。据记载，1936年，毛泽东在高家洼塬观察地形时被风雪莽莽的北国风光震撼，吟成了千古绝唱《沁园春·雪》。
榆林6个县沿黄路的采访，有一个人不得不提，榆林市交通局沿黄公路监管处处长呼延利，他对榆林市沿黄公路的所有情况，具体到哪个路段，甚至出动多少挖掘机……都能一一说出。“榆林市沿黄公路基本沿黄河右岸布线，主线全长408公里，占全省沿黄公路建设里程的49%，项目总投资24.3亿元。”
第七站延川 触摸红色文化
你晓得天下黄河几十几道湾？黄河流经延川，鬼斧神工成5个巨型大湾，漩涡湾、延水湾、伏寺湾、乾坤湾、清水湾，景象奇特。
抵达乾坤湾景区，天空蔚蓝，白云朵朵。镶嵌于乾坤湾的水上之洲，称定情岛，岛上怪石嶙峋；沿百里峡谷漂流而下，可观赏东海神龟、女娲峰等离奇怪石，充分领略“黄河之水天上来，奔流到海不复回”的气势。
展馆内，巧手婆姨坐炕上，布堆画堆出一片艺术，记者深刻地体会到艺术源于生活。“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”。那时，延川人生活条件不好，衣服破了，便把各式各样的碎布条、布块剪切、组合、粘贴成各种图案，布堆画便从缝缝补补中而来。
延川项目组组长张涛说，到延川，可探访沿黄公路文化，触摸红色文化。
第八站延长 打造特色游
“撸起袖子加油干！”……延长段施工现场，压路机忙得不可开交。
“由于地理位置偏僻、基础设施水平差等多方面的原因，延长旅游业发展缓慢。未来，我县将依托沿黄公路优势，集中打造安河古镇、桃枝、凉水岸等一批特色旅游乡村。”延长县相关人士介绍。
延安市交通局副局长、沿黄路延安项目管理处处长呼永兴说，延安市沿黄观光路经延川、延长、宜川3县，全长241公里。
第九站宜川 5小时穿越28公里【无人区】
3月31日上午，前往沿黄公路宜川南28km施工路段，走进“无人区”，30度爬坡，再下坡，十八弯，车子一直颠簸。
两小时后，抵达“无人区”中间路段。风很大，无人航拍机翅膀也被吹断！
打开手机，登录QQ显示：“世界上最遥远的距离就是没有网”。因有采访需要发布，5小时内没有信号，焦灼感涌上心头。施工人员的交流，主要靠对讲机。
延安市沿黄观光路宜川段项目负责人刘光辉，介绍为何此处叫“无人区”，施工前，这里无人居住、无饮水、无网络、无路……“你现在走这1米的沿黄路，相当于施工人员挖了195方的石头。”
宜川项目组组长苏东东回忆道，施工单位进场时，修的便道相当于延安到西安高速路里程长度。短短28公里路就需建37座高跨沟大桥。
为了如期完工，去年过年没放假，施工人员家属来工地上过年！赵建平的妻女，专门从宁夏来到工地。赵建平感慨，这段路是自己修路20多年来干过最难的活。运输原材料、施工人员要进去都有困难，刚开始时，直线距离15公里，开车要绕行150公里。在无人区住帐篷，冬天最低温近-20℃，用的柴油是-20号，怕被冻住。
宜川县委书记左怀理说，建成后，将极大缩短韩城至壶口景区的距离，还可形成西安-临潼-华山-韩城-壶口瀑布-延安革命圣地-黄陵-西安的大环线。
第十站韩城 有黄河奇景有文化遗址
3月31日晚，韩城古城，一条明清古街道，一群唐宋元明清五代古建筑，一批四合院古民居，边走边看，仿佛走进了历史岁月。
这里既有黄河奇景，又有文化遗址。“黄河最窄、最宽的地方都在韩城！”韩城市交通局局长梁红勤说，沿黄观光路上有4个隧道都在韩城。
“沿黄公路的建成将串联起50余处旅游景区，成为沿黄4市12县经济社会发展的一条绚丽丝带。”韩城市委常委、常务副市长张喜说。
省交通运输厅党组成员、省公路局局长万振江说，他们要求沿黄观光路建设必须达到以下四个具体目标：路况水平高，行车舒适；公路设施全，安保设施齐全完备、使用可靠；路域环境美，公路与周边环境和景观协调；服务品质优，服务区、公路驿站、停车观景区设置合理，设施配套，服务功能完备。
记者手记
9县1市10个地方，留下了我们的足迹，6天行程2200多公里。
“在空中、陆地、车上、工地，我们无时无刻不在战斗！”省公路局党委办公室副主任王惠，图文并茂发朋友圈。
中国作协会员、省交通作协副主席蒲力民（朴实）感慨道：一路走来，名胜景点，沿途风光使人留连；道路建设者逢山开路遇沟架桥，难度之大，困难之多令人惊叹；采访团成员一路风尘，满脸汗水，误过饭点饥不择食的吃相以及司机在险峻的峡谷便道上淡定从容娴熟老练的驾技，使人印象深刻……
每天行车10小时多，我在车上用手机敲打出《记者带您探访沿黄观光路》10站文字，即时发布在三秦网上，朋友圈内被大量转发。
有的路，原本就没有。有的路，一旦走过，便有了思想，便成了传奇！
路，每个人丈量的方式不同。不妨，8月份全面通车后，你也去走一遭？
文/图 首席记者 姬娜 实习生 侯佳明
