记者近日获悉，《商洛市公务用车制度改革总体方案》（以下简称《方案》）已获省车改办批准，7月1日起正式实施。《方案》中对参改范围、补贴标准等进行了详细规定，其中，商洛市共保留公务用车385辆，车补标准每月最高为1560元，最低为500元。
保留车辆：全市共保留公务用车385辆
《方案》规定，商洛市保留公务用车385辆（不包括执法执勤用车），其中市本级111辆，县（区）本级共176辆（商州区26辆，其余各县均为25辆），镇（办）98辆。所有取消车辆中的黄标车全部报废处理，其他车辆通过公开拍卖等方式公开处置。
对于中、省已明确允许配备执法执勤用车的公安、检察院、法院、司法、安全、纪委（监察）、工商、地税、食品药品监督、农业、林业、水利等12个部门，保留的执法执勤用车比例，以现有编制为基数测算，市级部门按照不超过60%（保留213辆），县（区）级部门按照不超过70%的标准执行。其余车辆全部处置。
车补标准：每月最高1560元最低500元
《方案》规定，商洛车补标准执行中央和国家机关公务交通补贴130%的标准。由财政统筹中央标准的10%作为部门内部下乡、出差不均衡的补助之外，市公务交通补贴层级划分为十一类，全市实行统一的补贴标准。
补贴标准具体为：正厅级每人每月1560元；副厅级每人每月1450元；正处级实职每人每月1000元；正县级调研员每人每月900元；副处级实职每人每月850元；副县级调研员每人每月800元；正科级实职每人每月600元；主任科员每人每月580元；副科级实职每人每月550元；副主任科员每人每月530元；科员及以下每人每月500元。
如何保障：成立公司确保车改后公务出行
据介绍，为保障车改后商洛市市级机关单位的公务出行，商洛市及时成立了商洛市交投汽车运营服务有限责任公司，该公司是经商洛市国资委批准成立的国有独资企业，其职能、职责是专门服务保障市级党政机关各部门各单位的工作用车。
该公司配置车辆238辆，以确保市级参改单位车改后的公务出行。公司下设行政中心和体育运动中心两个公务用车服务平台，在行政中心设立保障性公务用车平台，选定车辆88辆，重点保障四套班子领导和有关部门的应急、抢险、救灾、通信以及综合执法等工作用车；在体育中心设立一般性公务用车平台，固定车辆150辆，这些车辆将在6月30日前选配到位，重点保障市级各部门跨区域公务出行。本报记者闫鹏飞
