本报记者 代泽均 摄9月29日10时，陕西首条城际铁路——西安北至机场城际轨道项目举行通车仪式。12：30，列车从西安北客站和机场西站双向对开，标志着机场城际正式开通运营，对外售票。“我和我的祖国”主题列车也投入运行。预计运营初期及国庆期间日均客流5.69万人次，在这10天内行车间隔缩短至7分46秒，以满足乘客出行需要。
突破：陕西首条城际铁路开通
“今天，西安北至机场城际开通运营！”10时，西安机场城际通车仪式举行。
它的“前世今生”是这样的：机场城际是2014年国家发改委《关中城市群城际铁路规划（2014-2020年）》中规划的5条城际铁路之一。2018年6月10日：全线935片预制简支箱梁架设完成，实现“桥通”；7月16日：首列电客车抵达车辆段；10月20日：全线10座车站主体结构封顶；12月15日：空港新城至终点调整段8.49公里的地下线施工完成，实现全线“洞通”；2019年3月25日：全线29.31公里的正线轨道铺设完成，实现“轨通”；4月10日：全线400伏送电成功，实现“电通”；5月20日：顺利通过项目工程验收；5月22日：开展为期3个月的试运行；8月31日：完成竣工验收；9月10日：完成初期运营前安全评估，具备初期运营条件。
体验：“我和我的祖国”主题列车长啥样
通车仪式举行后，“我和我的祖国”庆祝新中国成立70周年机场城际专列来了，记者率先体验。
主题列车外立面采用《万里山河图》为底色，上方采用飘扬的旗帜，下部选取古城墙作为点缀，车窗旁用新中国成立70周年官方标志作为核心显示。每节车厢为一个主题，分别为“光辉历程”“伟大成就”“初心使命”“廉政文化”“综合交通”“你好祖国”。每节车厢设立四个板块，画面内容采用镜像排布。车厢内上沿选取部分网友留言，表达人民群众对祖国的祝愿。
直击：33分钟直达，一路风景很美
“很激动，我今天专门来坐首班车！要把这张车票拍照珍藏起来！”临近12：30，附近的居民李老太太买了票。“刚好要坐飞机去北京，搭上首趟城际列车！”旅客王先生说，用支付宝、微信扫码就能进站，很方便！北客站始发的列车上，有很多老年人，机场西站始发的列车上，则坐着很多提着行李、刚下飞机的旅客。12：30，列车从西安北客站和机场西站双向对开，这标志着机场城际正式开通运营，对外售票。“全程33分钟，一路上能看到车外的风景，很美！”乘客李先生专门发了朋友圈。
呼吁：希望地铁2号线也能和城际同台换乘
“真心希望地铁2号线也能和机场城际同台换乘！”不少旅客发现，只有地铁4号线可以和机场城际同台换乘，其余的都不行。乘坐地铁2号线，不能同站换乘机场城际，购票时要注意分开购买地铁票与机场城际票，不然可能会有车票作废风险。
据了解，目前，地铁2号线不具备和机场城际同台换乘的条件。如果旅客需要同台换乘城际的话，坐2号线在行政中心站换乘4号线，然后在北客站同台换乘城际铁路。
预计：国庆假期日均客流5.69万人次
为确保开通初期及国庆期间运营组织安全、有序，机场城际实行假期运营模式，9月29日至10月8日期间，运营时间为6：00-23：00，上线列车10辆，行车间隔由9分43秒缩短至7分46秒，以满足乘客出行需要。
预计机场城际运营初期及国庆期间日均客流5.69万人次，大客流将主要出现在北客站（北广场）、机场西（T1、T2、T3）两个车站。北客站（北广场）客流主要来源于4号线的换乘客流，以及部分2号线、高铁进站客流。机场西（T1、T2、T3）的客流主要来源于T2、T3航站楼的进出站客流。长陵、艺术中心客流主要来源于周边居民、西安国际少儿美术馆等大型场馆的客流。
影响：出租车网约车机场巴士客流或减少
“机场巴士票价25元，到机场得40分钟，票价比坐城际铁路多9元钱，时间多7分钟。”家住北客站附近的林先生说，自己首选坐城际铁路去机场。在北客站机场巴士售票点，15分钟之内，记者看到有7位旅客购票准备乘坐机场巴士，不过，车上仍有很多空座位。询问这部分乘客得知，主要是两大原因，多数乘客不知道城际铁路已开通，少数乘客认为坐机场巴士更适合自己。“我们的发车时间、车辆等，暂时都没变化！”机场巴士工作人员表示，因为城际铁路刚开通，影响的显现还得一个过程，他们也在密切关注、调研。多位出租车司机、网约车表示，打车、叫车去机场的客流会减少。
本报记者 姬娜
