地铁四号线首班车的司机“姐妹花”西安地铁四号线即将在月底开通，这条备受西安市民期待的地铁线路首班车任务将由两位美女司机——赵添丽和王潇担任，华商网也在开通前来到西安地铁运营分公司运营二中心，了解一下他们现在的工作。
最积极的人生：从站务员到地铁女司机
赵添丽今年31岁，2013年起就在西安地铁工作，从站务员做起，直到成为二号线的一名值班站长。2017年10月，公司招聘第一批电客女司机，赵添丽报名参加，最终通过考核成功成为西安地铁自主培养的第一批电客女司机。
幸运的成为地铁司机，压力也就随之而来，“想到身后有成千上万的乘客，就一丝也不敢放松。”赵添丽说。
有意思的是，赵添丽的男朋友也是一位地铁司机，在二号线工作。由于地铁司机的排班大致为晚-中-早-休，四天一个班，最早一班车的司机在凌晨4点就得起床准备，所以每位司机一周大约都有1-2天要住在公寓，有时候因为倒班，两人一个礼拜都见不到面。
赵添丽和男朋友一同执行任务生活中的赵添丽和普通女孩一样，喜欢看TVB警匪电视剧，热爱做饭和烘焙，偶尔在家做点小吃。“男朋友最爱吃的就是她做的油泼面。”西安妹子略自豪。
王潇最美女司机：95后“川妹子”要留在西安
别看王潇今年才23岁，可实际上已经是“老司机”了。来西安之前，她在成都开过两年地铁，4个多月前辞职来到西安，立刻爱上了西安这座城市。
“95后”川妹子王潇性格活泼，和其他姑娘一样喜欢玩抖音爱旅游，但说起自己的职业，她则显得相当严肃：“每次跑车的时候都是有紧张感的，乘客的安全都在自己的手上，每次上班前会做很充分的准备工作，做很多预想，让自己紧张起来。”谈起最担心的事，还是担心设备故障的解决和制止。
在与记者聊天时说到地铁在行驶中会不会遇到小动物，王潇表示：“会！尤其是冬天天冷的时候，曾经遇到过小狗，这时候就会紧急制动，然后通知相关同事来处理。”在随后的采访中，记者得知，在每天首班车之前，都会有一列先行的“轧道车”，就是要排除各种隐患保障后续车辆运行安全，这辆车并不载客，是地铁运营的惯例。
赵添丽和王潇女司机也是女汉子：没有优待 不睡觉会扣奖金
西安地铁四号线现在共有400多位司机，女司机仅有2名。“穿上这身制服就不分男女，故障不会因为女司机而减少。”西安地铁分公司运营二中心培训管理助理刘志超表示，女孩子工作比较细心但也比较感性，所以作为司机必须克服连续作业或夜班等影响，遇到状况能冷静处理。女司机在岗位上并不会受到优待，所有班次都是一样安排，上了岗都是一样的。
地铁司机的上岗是一个充满仪式感的过程，每次上岗前，首先会抄写司机手账，然后会在显示屏上进行考试，考试内容均为操作常识，随后会进行酒驾测试，所有项目通过之后才能够正式上岗。
此外，为了保障司机的休息，公司规定每位司机退勤之后40分钟内必须关机休息，有相关同事会“抽查”——如果电话没有关机反而接通，还会扣奖金。男性司机在公寓睡觉时不允许锁门，就是为了随时“检查”，在这一方面，女司机稍稍有优待，睡觉时可以锁门。
在谈到即将执行的四号线首班车任务时，赵添丽和王潇表示荣幸之外也感到责任重大，“最重要的还是安全行驶，保障乘客的安全，开好四号线第一班车。”
