来源：陕西交通广播
近日，西安在“区划”这盘棋中，又一次动了“兵马”——经开区版图再次扩大，全面托管高铁新城。
丨西安火车北站 |高铁一直被定位为我国未来数十年发展的重要支柱，铁路是经济的大动脉，连点成线区域经济整体提升。火车拉来一座城，高铁改变一座城，高铁已经变成经济发展的新引擎。高铁不仅是一条便捷的交通通道，同时也是一条“财富线”。
“8小时”经济圈战略发展机遇——以“大西安”为中心的“米”字形高铁路网形成，西安进入高铁时代，高铁经济发展迎来新机遇。
9月17日，西安市政府常务会议审定通过了《高铁新城移交西安经济技术开发区管理体制方案》，这标志着经开区正式接管高铁新城片区。
说起高铁新城，多数人感觉比较新鲜，其实这个概念提出至今已经有五年的时间，只是并没有明确喊出来。
查询资料便可得知，早在2013年，西安市就成立北客站管委会，之后又制定了《西安铁路北客站地区综合开发实施方案》和《西安铁路北客站地区市政及配套设施建设方案》，由未央区负责管理和建设。
这座新城规划面积19.5平方公里，范围为：北至渭河、东至西铜高速、南至北三环、西至机场高速，其中核心区域3.2平方公里。
高铁新城是围绕西安北站打造的城市新区，是西安打造国际性综合交通枢纽和国际化中心城区的桥头堡。
俗话说的好，“火车一响，黄金万两”，高铁不仅是一条便捷的交通通道，同时也是一条“财富线”。于是乎，全国许多地方都规划建设高铁新城，但遗憾的是，西安的高铁新城却迟迟没有发展起来。
高铁新城，不仅在国内，在国际上也难以找到“样本”去复制。
以阳澄湖大闸蟹闻名的苏州大打“换乘中心”之牌，规划建设融金融、商务、住宅为一体的“高铁新城”，探索出了产城融合的“苏州样本”。
而在开发区、新区遍布的西安，“出生”不久的高铁新城要建成什么样子？
2017年5月，西安市委专题会审议通过的《西安市北客站地区控制性详细规划》，高铁新城产业总体布局是，将沿城市联系主方向布置发展主轴线，打造高铁经济和滨河经济双引擎，形成“双核六板块”的产业发展结构。在高铁经济核心区，将以高铁经济为引擎，带动高铁经济、公共设施配套及居住配套等三大板块，实现以站建城、以住构城、以益启城。
在滨河经济核心区，以滨河经济为引擎，带动滨水休闲娱乐、滨河发展核心及特色文创小镇等三大板块，实现以娱乐城、以业兴城、以文营城。
而在此次托管动员会上公布的最新规划显示，细化为“双核两区六板块”五大功能区——汇集了酒店、会展、商业、娱乐、企业总部等商务总部功能区；设置新金融产业及区块链、互联网金融的金融服务功能区；由企业高端人才培训基地、高技能人才培训基地组成的对外交流服务功能区；引入高端专科医院、康养大健康企业、生物科技研发企业等，完善医疗康养功能区；建设高品质住宅，形成生态宜居功能区。
从产业布局上来看，这是一条特色化、差异化、智能化发展之路，避免了与其他开发区直接的产业竞争。
|高铁新城规划功能结构图|2016年9月10日郑徐高铁正式开通，西安进入全国高铁大版图，完成了由关中经济圈融入中国圈的跨越式发展。
据铁路部门报道，今年“双节”期间西安北客站日均高铁客流突破40万人次。今年年底，随着大西高铁的开通，日均人流量将达到38万人次，为大西安建设中心城市提供了便利的交通条件。
依托高铁所带来的旅客流、商物流，高铁新城即将成为大西安新的现代服务示范区，充分发挥高铁车站的辐射带动作用，成为大西安经济发展的新引擎。
按照“站城一体、综合配套”的思路规划五大功能区，具体为：
1、商务总部功能区（酒店、会展、商业、娱乐、企业总部）
2、金融服务功能区（新金融产业及区块链、互联网金融）
3、对外交流服务功能区（企业高端人才培训基地、高技能人才培训基地）
4、医疗康养功能区（高端专科医院、康养大健康企业、生物科技研发企业）
5、生态宜居功能区（高品质住宅区）
同时，高铁新城将打造超高层及SOHO孵化器，集超五星酒店、五星办公、空中餐厅及精品公寓为一体的666米超级立体城市空间已意向落地。
|高铁新城空间规划|如今，西安高铁新城作为大西安最重要的城市窗口，正在紧密围绕西安北站打造城市新区，随着国家“一带一路”战略的实施，以及西安主城区北拓、西咸一体化进程的深入推进，高铁新城已成为全市今后发展的重点区域和潜力所在。
打开高铁新城规划图，我们可以看到，位于渭河与主城发展轴的十字中心，南边与经开区核心相连，北边与万亿级工业大走廊隔河相望。19.5平方公里面积分属经开区与未央区，就像一条河阻隔了经开核心区与草滩园区的紧密联系，影响经开区的北拓，以及西安万亿级工业大走廊的打造。
|高铁新城交通枢纽规划图|高铁新城片区确立的同时
西安又迎来两大高铁的到来
9月26日，陕西省铁路集团发布《西安至安康高速铁路项目环境影响评价信息第二次公示》，作为西安米字型高铁网的一部分，西康高铁正按计划稳步推进。
|安康汉江|西康高铁是陕西十三五“市市通高铁”目标的重要一笔，今年以来，西康高铁前期工作明显提速。今年8月，西安至安康高速铁路建设用地预审获自然资源部批复，标志着西安至安康高铁距离开工更近了一步。
它衔接西延高铁，北起西安枢纽西安东（纺织城）站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区，在安康汉滨区付家河西岸新设安康西高铁站，预留向重庆方向延伸的布设条件。
西安-安康高速铁路
起止丨西安东—安康西长度丨170.17km
车站丨6座
时速丨350km/h
投资丨344亿元
工期丨2019-2023年
西安-安康高铁线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，进入少陵塬，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站。
西安——延安高速铁路
全长丨286.954km连接丨西安 富平 铜川 黄陵 延安
设计标准丨双线客运专线
目标速度丨350km/h
往来车站丨港务区东（越行站）、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安站（既有）
开工时间丨2018年
西安高铁跨越发展
树立地标门户新形象
经济发展，交通先行，高铁时代下的高铁经济是时代赐予的机遇，也是一场发展的攻坚战，高铁新城也必将为追赶超越的西安建设国家中心城市带来新的发展契机。
西安经开区高铁新城定会发挥高铁“蝴蝶效应”，高标准建设高铁新城，塑造西安的地标门户形象，推进高铁新城实现跨越发展，为西安发展助力，再创新辉煌！
