西安常态化限行，新能源面包车销售火热。西部网讯（陕西广播电视台《都市快报》记者 陈志恺）在市区送货用得最多的就是小型面包车，11月20日西安开始常态化限行，为了不影响货运生意，一些司机也有了自个的新选择。
小王是西安一名货运司机，平常他都会开着自个的小型货运面包车到处跑，可今个却不能开了。
货运司机小王：“我想开车出门，也想挣钱，但是有心没胆不敢把车开出来，今天限行1和6么。”
对货运司机来说要想挣钱，人和车每天都不能闲着，常态化限行对货运生意当然有影响。
新能源车业内人士郑克斌：“全陕西省的货运面包车16万辆，西安市的货运面包车大概7到8万辆，这次限行百分之二十，也就是说一万四到一万五千辆货运面包车出行不方便。”
烧油的车被限行，那就买个电动的，和小王一样，很多货运车主都有了这个想法。国家对新能源车有补贴，买这种电动面包车花钱和燃油车基本一样，还不会被限行，是货运司机眼里的“新明星”。
货运车司机：“为啥要买这个车，这个车不限号，可以走公交车车道。”
货运车司机：“新能源车，节能，省钱么。”
货运司机：“以前燃油货运面包车，一公里油费五毛多钱，现在用这种车一公里费用一毛多钱，一公里节省四毛钱左右，非常划算。”
新能源车销售人员刘博：“今天来咨询的客户比较多，我们要想办法从车库提几辆车，最起码要提10辆车，今天要交车，销量的话，我有信心每月销售100辆以上没问题。”
出行热点图。常态化限行不光让新能源汽车大受欢迎，今天西安街头的共享单车使用量也是增加不少。
摩拜单车西安分公司运营部主管李延洲：“今天是常态化限行的第一天，摩拜单车的大数据平台显示，今天早高峰时段，相比上周一同时段订单增长百分之十二点五八。”
共享单车工作人员说，最近他们会在在居民小区、公交、地铁站等热门地区增加投放量，方便大伙用车。
