西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 李克） 按照西安市公共交通的相关规划，平均500米范围内就应设置一个公交站点，但因新建小区基础设施配套的问题，一些新建小区1公里甚至2公里范围内都没有公交站点，这对小区居民们来说很不方便。

　　20辆公共自行车，一大早就已经被西安北郊荣华北经城小区附近的居民几乎全部租走，因为该小区门口的凤城七路刚刚打通，没有公交车，因此大家需要依靠这20辆公共自行车。来得晚就可能用不上自行车，这在一年多时间里成为一种常态。

　　小区居民：“我坐公交车，就像这儿要走到未央路去，就是往那走十几分钟，那坐车不方便。”

　　小区居民黄先生：“公交不方便，这都没车，要拐过去走（凤城）五路，（凤城）五路这边渭滨路上也没有大公交车。”

　　记者：“都是小的啊？”

　　小区居民黄先生：“这一块儿都是小的。”

　　记者：“小的能坐上不？”

　　小区居民黄先生：“小的（公交车）这个地方还没有，你要绕到一边去，这个贞观路没有（公交车）。”

　　记者：“贞观路没有？”

　　小区居民黄先生：“贞观路这一道都没有大公交车，这个地方走到车站得半个小时。”

　　小区居民们告诉记者，最近让大家欣慰的是大概半个月前，永徽路上增加了509路公交车，这给他们的出行带来了极大的方便。然而在明光路上的旭景崇盛园小区情况却不理想，小区居民告诉记者，这个小区交房六年来，近1.5公里范围内没有公交车，要步行近20分钟才行。

　　小区居民何女士：“坐车得去（凤城）十二路那边能坐车，这儿没有公交站台。”

　　记者：“这儿没有公交的这种情况持续多少年了？”

　　小区居民何女士：“有六年了。”

　　公共交通出行关系千家万户，是个多部门协调配合的工作，市民们表示他们理解问题的复杂性，也容许问题的出现，甚至也有耐心等待，但更加希望相关职能部门或者说全社会各部门能够有一个长远的合理的规划。