据新华社电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,27日,随着中铁二十二局集团施工人员驾驶挖掘机挖掉最后一处土体,银西高铁全线最后一座黄土塬隧道贯通。至此,银西高铁主体工程全部完工。
中铁二十二局集团项目经理魏绍刚介绍,银西高铁黄土塬隧道含水率高,开挖时极易沉降、变形。施工人员经反复论证,通过在地表打深孔降水井、隧道内注浆加固围岩等方法解决了施工难题。
银(川)西(安)高铁正线长618公里,设计时速250公里。项目建成后,银川至西安的列车运行时间将由现在的14小时缩短为3小时左右。
据新华社电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,27日,随着中铁二十二局集团施工人员驾驶挖掘机挖掉最后一处土体,银西高铁全线最后一座黄土塬隧道贯通。至此,银西高铁主体工程全部完工。
中铁二十二局集团项目经理魏绍刚介绍,银西高铁黄土塬隧道含水率高,开挖时极易沉降、变形。施工人员经反复论证,通过在地表打深孔降水井、隧道内注浆加固围岩等方法解决了施工难题。
银(川)西(安)高铁正线长618公里,设计时速250公里。项目建成后,银川至西安的列车运行时间将由现在的14小时缩短为3小时左右。
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