近日，记者从中铁一局三公司获悉，临潼特大桥扩建工程主体施工已接近尾声，10月底将验交投入使用。作为渭北工业区交通主干道，与已建成的“渭河秦王一桥”形成跨渭河唯一的“双子桥”，将承担起渭河南北两岸枢纽交通的重担。
记者获悉，临潼渭河特大桥连接渭北现代工业园区、老城区、旅游休闲度假区，改扩建工程完成后，临潼区至渭北工业园区路段提升为双向8车道，路段通行能力和承载力提升一倍，将对于周边城市的经济辐射起到极大的推进作用。
大桥主桥全长1200米，分20跨进行混凝土浇筑，其中18跨采用移动模架施工法，这种上部结构采用下行式移动模架的施工法，施工时无需在桥下设置模板支架，属于目前在国内乃至国际桥梁施工的先进工法。大桥采用的自重1400吨的大型移动模架工装也居行业领先。
中铁一局临潼渭河特大桥扩建工程负责人邓美斌告诉记者，在工程建设过程中，项目管理团队进行了许多科技创新，比如在主梁上安装小车控制系统，采用一键式操作，原本需要9个小时才能完成的60米移动模架过孔工作，采用同步液压系统整体推进，只需5-6个小时就能完成，大大地提高了施工功效。同时，在原来的移动模架基础上增加平衡梁，以保证移动模架前移过孔的稳定性和安全性。截至目前，临潼渭河特大桥扩建工程建设已完成87%，预计10月底将验交投入使用。本报记者王媚
