围挡路段道路拥堵本报记者马昭实习生张宏涛摄有机构一周前发布的《2016上半年中国城市交通出行报告》显示，西安在全国严重拥堵榜前十名城市中，排名第三；数据分析显示，西安市的拥堵区块面积占到全市规划城区面积的5%，因交通拥堵导致的人均成本达3648元。西安城区路网格局和车多路少交通乱象丛生，是堵车的主要原因。
据交警部门介绍，西安市现有机动车250万辆，其中汽车（含三轮车低速载货汽车）232万辆，摩托车17.9万辆，挂车5242辆，其他机动车70辆，近五年年均增长12%，日均新注册机动车1230辆，相当于每天需要2.5个标准足球场才能容纳下新增车辆。然而，全市目前仅有停车位60万个，绝大多数车辆的违停陋习严重影响了交通通行率，道路上每公里违法停一辆车，路段交通流量速度就会降低0.1/公里；路侧违法停车导致道路通行能力就会降低26%-34%。
如果按半年因拥堵造成的人均货币损失排名，一线城市因人均GDP更高、受到的损失更多而位居前列，其中，北京以5056元位列榜首，上海、深圳分别以4497元、4357元分列其后。西安上半年因拥堵造成的人均时间货币损失排第八，为3648元。早高峰最拥堵的路段是土门附近、南二环中段、南三环中段。晚高峰则是红光路（近西二环）、长安南路（近南二环）和子午大道（近学府大街）最拥堵。
至于人均堵车成本3648元究竟是怎么计算出来的并不重要，这仅仅说明了一个道理，就是西安很“堵”。但如何从“堵”的背后来计算经济账？不妨通过一位市民5年间采用不同交通工具产生的费用来看看究竟如何出行更省钱？
自行车成本：买辆400元的自行车，平均每年更换轮胎、修补消耗60元，5年的总耗费就是400元+60元/年×5年=700元。
电动车成本：买辆3000元的电瓶车，每次充电0.6度，按西安大部分地区0.617元/度的价格计算，每次充电费用为0.6×0.617=0.37元；平均一天充一次，一个月就是0.37元×30天=11.1元，一年就是11.1元/月×12月=133.2元；平均每年修补费用500元，5年产生的总费用就是（133.2+500）×5+3000=6166元
公交车成本：西安大部分公交车是2元，刷卡1元，如果不用换乘，每天按2元计算，一个月就是2元/天×22天（工作日）=44元，一年就是44元×12月=528元，5年的总费用为528×5=2640元。
地铁成本：西安地铁2元起步，按平均4元计算，每天坐地铁花费8元，一个月8×22（工作日）=176元，一年就是176×12=2112元，5年的总费用为2112×5=10560元。
打的成本：每次打的最低按10元计算，一天就是20元，一个月20元×22天（工作日）=440元，一年就是440×12=5280，5年的总费用为5280×5=26400元。
开车成本：买辆车加上各种手续费用总计按15万元计算，每个月油费+停车费+洗车+保养+后期易损件更换、维修等，平均每个月最少花费1000元，每年保险费5000元，年损耗12月×1000元/月+5000元=17000元，5年的总费用就是17000元/年×5年=85000元。
本报记者赵丽莉实习生邓倩任雨诺
