8月10日，由西成客专陕西公司建设，中铁十二局集团承建的西延高铁宜君隧道顺利贯通，这是西延高铁全线最长隧道，该隧道的贯通标志着西延高铁全线隧道开挖总量九成以上，建设进度进一步加快。
据了解，西延高铁宜君隧道位于陕西省铜川市宜君县境内，全长17509米，是西延高铁全线最长高铁隧道，也是陕西境内最长的单洞双线高铁隧道。该隧道位于黄土高原地区，最大埋深达395米，四五级围岩占比达68.5%，存在下穿冲沟、断层破碎带、膨胀特性地层、煤系地层等不良地质，施工安全风险较高。
西成客专陕西公司副总经理赵志刚介绍，西延高铁共有隧道47座、169.3公里，桥梁66座、105.5公里，桥隧比达92%。8月10日贯通的宜君隧道属Ι级高风险隧道，它的贯通标志着西延高铁隧道工程已接近尾声，为后续无砟轨道施工创造了有利条件。据了解，该项目自2021年7月开工以来，西成客专陕西公司以建设西延红色高铁，打造精品工程为目标，全面推行施工现场网格化管理和劳务队伍穿透式管理，开展工程质量提升行动，深入推进铁路智能建造，组织施工单位依托宜君隧道，加大应用型技术创新力度，大力开展特长隧道智能机械化施工配套研究，形成论文9篇、专利4项，解决了一系列现场作业难题。建设过程中，中铁十二局先后应用三臂凿岩台车、湿喷机械手、智能二衬台车等新型设备，搭建隧道智能化管理系统，宜君隧道机械化、智能化配套设备的使用率达94%，有效提升建设效率。截至目前，西延高铁全线47座隧道已贯通41座，隧道正洞开挖累计完成设计总量的95%，隧道建设进度进一步加快。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，助力革命老区乡村振兴，推动西部大开发形成新格局具有重要意义。
