来源：1018陕广新闻
今天（10月31日）上午，西安地铁2号线二期、8号线开工仪式在地铁8号线大白杨站顺利举行，创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快记录，标志着西安城市轨道交通全面进入高强度、大建设的新阶段。
西安地铁2号线二期工程（常宁至韦曲南、北客站至草滩北）正线总长6.922公里，设车站4座，全为地下线。工程分南段及北段，南段起于常宁站，北至一期终点韦曲南站，线路沿南长安街至常宁大街南北向敷设，设2座车站，分别为常宁站和何家营站，全长3.417公里；北段南起一期工程起点北客站，止于草滩北站，主要沿尚稷路敷设，设2座车站，分别为正阳大道站、草滩北站，全长3.505公里，建设年限为2019-2022年。建成后，将串联起北客站北部片区和常宁新区组团，进一步巩固发展2号线南北骨干线作用。
西安地铁8号线是线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区。
线路全长约49.89公里，均为地下线，共设站37座，其中换乘站18座，采用A型车和全自动驾驶系统，实现与已运营的4条线和在建的5、6、9号线及规划10、11、19号线换乘，建设年限为2019—2025年。
建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，对于缓解西安市主城区交通拥堵，助力全省“三个经济”发展具有重大意义。
其他地铁线路进展
5号线一期工程18座车站中15座已封顶，盾构区间累计掘进81%；
6号线一期工程15座车站中除南客站站受国铁大方案影响暂未施工、劳动南路站已在5号线实施外，其余13座车站全部封顶。盾构区间累计掘进92%，暗挖区间已全部完工，安装装修单位已进场；
6号线二期工程17座车站中2座已封顶、10座车站进入车站围护结构及主体施工，5座车站已开展管线迁改及交通导改等前期工作；
9号线15座车站中13座已封顶，2座正在进行主体结构施工。6个明挖区间4个已贯通，9个暗挖区间7个已贯通。26个盾构区间18个已贯通，占设计总量的88%。
