2月14日起，本报持续关注西安“车让人”，为推动这一活动“改进升级”呼吁发声。昨天，西安市交警支队也加入其中郑重表态，愿与各行各业一起，在2019年将这一活动推向深入、推向高潮，使城市交通更加文明、公共秩序更加优良。
昨天中午，记者走上街头，采访了出租车司机、公交车驾驶员、交警等公共交通组成者，请常年奔波在大街小巷的他们，讲述自己心中的最佳“车让人”手势。
西安交警为本报报道点赞
“在市委市政府领导及各相关部门的落实、推动下，截至目前，‘车让人’活动已在西安如火如荼地开展了近两年时间，这段时间这一活动取得的成果是有目共睹的，可以说，斑马线前主动停车让行，已成为西安的文明交通新风尚。”昨天，西安市交警支队宣法处处长车强谈及本报近日开展的连续报道称，报道对“车让人”开展成果给予了肯定，大大鼓舞了包括西安市交警支队在内的每一个活动参与者。对于这一活动中仍存在的需要改进问题，交警支队责无旁贷，愿在持续做好引导查控工作的基础上，与广大市民一起探讨，推行属于西安自己的“车让人”手势。
记者了解到，“车让人”活动开展以来，西安市交警支队采取了各种办法使之落到实处，比如在公交车上试点公交车抓拍系统，重点针对不礼让行人的交通违法行为进行抓拍录入；新增施划“车让人”路面文字标记，并对信号灯进行多相位改造，确保行人过街安全；对全市斑马线进行优化完善、推出西安首条发光斑马线；安装智能语音提示桩、增设行人过街安全岛；设置车不让人违法曝光大屏等等。
这些行之有效的措施，使“车让人”成为全西安的共识。但在车强看来，这还远远不够，他表示，斑马线前“车让人”，不仅仅是交通安全问题，更直接反映着一座城市的文明程度。“我认为，这次的手势征集活动，就是将之推进深化的一个方式，希望广大市民都能参与进来，让‘车让人’真正成为古城西安的一张金名片。”
市民为这些手势投票
1。“请”示意“先行” “我不过”用“摇手”代替
在此前的报道中，本报查询整理了外地部分城市推行的“车让人”手势，这些手势西安可借鉴推行吗？还有哪些好的创意可用？昨天中午，记者走上街头，采访了3个不同行业的公共交通组成者，倾听他们的看法。
7路公交车驾驶员吕宏在休息间隙告诉记者，在路上，他们经常会遇到“互相让行”及“让了不走”的情况。每次遇到这种情况，大家都是通过手势来交流的。“通常，我都会伸出手掌，掌心向上，做一个‘请’的动作，示意对方先行。”针对“我要过”“我不过”等几种情况，吕宏提出了自己心目中的最佳手势。“一般情况下，车主主动让行的多，‘我要过’这个手势应该不常用，但是万一行人着急过马路，却没人让行，我觉得其可以面向驾驶员，伸出右手做一个交警常用的‘暂停’动作。”在她看来，“我不过”就用“摇手”代替即可。此外，她还提出，希望市民在通过马路时，能竖起大拇指给让行的驾驶员“点个赞”。
2。“左右摆手”示意“先行” “上下摆手”表示“暂停”
有7年驾龄的出租车司机王健，平常习惯用伸出右手手掌，手心朝里进行摆动的方式，来提醒行人先行。他给记者演示了自己心目中驾驶员方可做的两个最佳手势。
“示意行人先走，我觉得我这个动作就挺好的，手摆动起来幅度大一些，行人能看得更真切些。要是想示意行人先别着急过，我觉得可以将手掌的左右摆动改为整个胳膊的上下摆动。”
3。遇礼让“点个赞” 用“闪远光灯”示意“先行”
在五路口十字执勤的交警新城大队解放路中队交警王衍，谈及自己的看法则称，通常行人的意图分为两种，“我想走”和“我不走”，“走”自己觉得不用手势，或者在过马路的过程中竖个大拇指点赞即可。“不走”可以用最简单的摇手。而从司机角度，王衍认为，手势不一定有车灯传递信息的效果明显。“现在大多数车辆都贴有颜色较深的车膜，手势不一定能看清，我个人觉得用远光灯闪一下示意迟疑的行人快速通过，最快速明了。”
