鸡年春节，从除夕夜拖到正月初五，曹晨才能抽出时间准备一顿算不上丰盛的“年夜饭”，送到丈夫张乐的岗位上。两人这餐迟到的“年夜饭”，也算是曹晨在这个春节给丈夫的“礼物”。

　　“我们的工作岗位非常近，但过年几乎没怎么见面。”对于这对铁路夫妻而言，万家团聚的春节反而是小两口“离别”最多的时间。

　　今年35岁的张乐是西安西站安全生产指挥中心监控值班员，妻子曹晨也是该站西运转车间减速顶维护工，两人工作位置仅相距800多米，却由于铁路工作的特殊性，聚少离多。

　　西安西站是货运车站，安全生产指挥中心是最为重要的岗位，所以张乐的生活非常“不健康”。“12个小时内需要保持高度的精力集中，一上夜班就烟不离手，咖啡不离口。”张乐说，现在一天得抽三包烟。

　　据张乐介绍，他主要负责行车岗位视频安全监控，以及应对突发情况等。这要求他必须紧盯24个监控屏，每班接发列车1百多趟，接打电话1000多个。

　　曹晨则是在西安西站西运转车间工作，每周休息两天。在她每班10个小时内，都要在货运现场防护和检查减速顶工作是否正常。

　　结婚6年的他们算得上是“相见时难”。用曹晨的话来说，每周在一起的日子以小时计算。“最怕遇到汛情、节假日。这个春节我们都要值班，团圆就更不指望了。”

　　因为车站的管理规定，曹晨若是去探望工作中的丈夫，也只能相聚5分钟。“我上班，他下班，我大休，他加班，遇到汛期、下雪就更见不到了，两人想好好在一起吃个饭都很难。”

　　由于张乐夫妻工作的特殊“时差”，他们4岁的孩子只能由住在铜川的爷爷奶奶照顾，等到二人都休假时才去接孩子。

　　“年年春节都是如此，孩子也大了，日后无论如何都要带他出去转一转。”曹晨说，希望明年过年能调休好时间，把这些年的“亏欠”补上，带孩子去一次上海迪士尼乐园。

　　短暂聚餐之后，两人又要回到各自岗位，在他们看来这是“很平常的事”。张乐说，铁路系统里默默付出的人很多，“能被人需要和坚守责任，何尝不是幸福。”（完）