西部网讯（陕西广播电视台《今日点击》）继今年4月1号西安市出租车运价上涨后，8月1号，西安市出租车运价再次上涨，起步价步入十元时代。然而，连续涨价之后，不仅没有实现增加出租车司机收入的初衷，反而在迅猛发展的“互联网约租车”面前惨遭打击，使得西安市的出租车行业全面陷入困境， 来看记者的调查报道。
西安出租车连续涨价
市民吐槽服务质量差
最近，很多西安市民发现，出门打出租车比以前容易了，而且大街上的空车也明显增加。
出租车司机：就是在四月份刚调完价的时候生意还没啥影响，一天就是能多个三五十块钱的收入，但是就是从五月份到现在，反正是生意一天不如一天，生意确实不好，我们也没办法。
记者：你一天的客流能减少多少？
出租车司机：最少减少三分之一，这还得你好好拉，不好好拉，减少二分之一都没问题。
那么，坐出租车的人为何一下子少了这么多？一些经常打车的市民告诉记者，今年4月1号，经过听证，西安市决定上调出租车价格，起步价涨到了9块，运价也从每公里一块五涨到了两块。然而仅仅过了四个月，8月1号，西安市又以车用天然气涨价为由，再次将出租车起步价上调一块，步入十元时代。对于这接连两次涨价，不少市民表示难以接受。
市民：我觉的涨得频率有点太快了，中间这个间隔有点太短了。
市民：对于现在大众的一个消费来讲，我觉得还是让大家接受不了的。
而更让市民们接受不了的是，出租车价格一次又一次上涨，但服务质量跟以前相比却一点都没提升。
市民：比如说在打的过程中会抽烟呀，或者是拿着手机发短信这种，就会觉得挺不安全的。有的司机开车特别猛，其实前面车挺多的，他就穿来穿去那种，还是挺害怕的。还有就是有时候去火车站，经常就被拒载了。
市民：因为我们花那么多钱，跟出租车服务质量应该是成正比的。
“互联网约租车”受青睐
西安专车数量达到9万辆
记者了解到，就在西安市传统出租车因为涨价上坐量不断减少的同时，滴滴打车、神州专车、一号专车等“互联网约租车”平台却迅猛发展，只要在手机上下载一个相应品牌的打车软件，就能立刻通过手机进行约车租车服务。在许多年轻人看来，“互联网约租车”方便快捷，车况好，司机服务也好，价格甚至比出租车还便宜。
市民：感觉非常快，就是不用你等多长时间，他们的车内很整齐，就是完全感觉不到像出租车那样的。
市民：所以就觉得他们这个竞争上还是比较有优势的，这样就显得出租车优势比较小了。
那么，“互联网约租车”和传统出租车相比到底有哪些优势呢？记者进行了测试：首先从陕西广播电视台门口打出租车到西安市出租汽车管理处，等车耗时8分钟，抵达目的地花费22元。同一时段，记者通过滴滴打车软件中的滴滴快车服务进行约车，3分钟后一辆标致408小轿车出现在记者面前，抵达西安市出租汽车管理处花费14.6元，两车相比，出租车落下风。
随后，记者又通过神州专车打车软件预约了一辆公务车，4分钟后来了一辆宝马五系停在记者面前，从西安市出租汽车管理处回到陕西广播电视台，费用显示为45元，司机说由于记者是首次乘坐他们公司的专车，可获得50元的打车券，所以这次不用花一分钱，往后如果还坐的话，他们公司目前的政策是充100元送100元，五折优惠。也就是说，如果记者不是第一次乘坐，这一趟的实际支出应该是22.5元，跟出租车22元的价格相比几乎没有什么差别，但车况相差就不是一两个等级了。
随后，记者从“神州专车”等“互联网约租车”服务公司了解到，目前西安市仅神州、滴滴、AA、易到、优步、一号，这六家专车数量已经达到九万辆，远远超过了西安市出租车1.2万辆的数量。
神州专车司机：这个兴衰是你自己造成的，第一个就比如说车太烂，服务太差，而且你收份子钱收的太多。你不经过培训，司机素质太低，这以后肯定就把你淘汰市场了。
