专家：靠涨价维护利益不符合市场规律
采访中记者了解到，西安市出租车在经历连续两次涨价之后，如今，不仅市民不满意，出租车司机也不满意，这些因素都在加剧着整个传统出租车行业陷入困境难以突围。对此，经济学专家、陕西省决策咨询委员会委员杜跃平表示，这种只想通过单方面涨价来维护利益的做法，显然不符合市场经济发展规律。
陕西省决策咨询委员会委员杜跃平：我们说价格与需求一般情况下是成反比的，就是说价格的增加并不能自然就来带需求的增加，更何况你价格的提高是不是就带来你在服务上发生质的飞越，是不是价格上涨一块，你的服务就上涨一块，没有呀。所以在面对市场不断多元发展的情况下，市民有更多选择的情况下，尤其是在目前“互联网+”强势发展的大背景下，一些传统行业垄断地位不断被打破的情况，一味任性涨价，带来的只能是教训。
那么，对于目前西安市出租车行业所面临的困境，出租车司机和管理部门又是如何看待的呢？有没有好的办法来应对呢？采访中，一些出租车司机表示，目前的这种困局都是打车软件惹的祸，抢了他们的生意，有些打车软件允许私家车接人拉客营运，而这显然是不合法的。
出租车司机：你说合法又不合法，不合法它又到处乱跑，政府又不管。
也有出租车司机呼吁管理部门应该降低出租车司机给管理公司上交的承包费，也就是份子钱，这样他们才能够更积极地为乘客提供好的服务。
出租车司机：你从早上六点接车，到下午四点，你算有几个小时，你起码给人家老板交一百九，现在这个气又涨价了，你再加上气，到司机手就落不下多少钱。
出租司机：不提升服务将被淘汰
当然，面对当前出租车行业的困境和互联网约租车行业的竞争，更多的出租车司机都普遍意识到，如果再不提升自身的服务意识，恐怕面临的就是被淘汰。
出租车司机：那就是以后要提高自己的服务质量，服务态度要好，跟他们才能竞争，要不然我们就没有饭碗了。
那么，面对“互联网约租车”对传统出租车行业的冲击，以及连续涨价带来的负面效果，西安市出租汽车管理处又是怎么看的呢？在行业管理方面有没有新的思路和规划呢？但是，当记者提出采访意图后，西安市出租车管理处相关人员表示，就这个话题目前他们不方便接受采访。
陕西省决策咨询委员会委员杜跃平：我觉得有竞争才能带来变革与发展，“互联网约租车”之所以迅猛发展，证明老百姓有需求，建议西安市政府对新兴事物要具有包容性，去规范它引导它，不能一味只知道打击。对待传统出租车行业也不能一味只知道保护，其实，最好的保护就是将其推入市场，参与竞争，这样才能革除旧弊，营造新鲜血液，换发活力。
西北政法大学行政法教授：我觉得西安市的出租车行业要破解目前的困境，就要从体制机制上下功夫，打破目前僵化的管理机制和利益格局，让政府的归政府，市场的归市场。
市场经济比拼的是过硬的产品和优质的服务，而不是靠垄断和保护来维系所谓的利益格局。面对当下的困境，西安市出租车行业要想取得理想的市场份额，除了主管部门出台切合实际的改革举措， 眼下最主要的恐怕就是要放下身段提高服务质量，或许这样才有可能赢得消费者的信任，获取属于自己的市场份额。
