新京报讯 28日，一位女士双腿跪地、脖子卡在路边交通防护栏后没有挣扎迹象的视频引起网友关注。据目击者介绍，女子怀有身孕，事发时无人陪伴。
目前，陕西榆林市米脂县警方确认孕妇当场死亡，已排除他杀，具体死因需尸检后进一步确定。
市民试图掰开护栏未果
网上流传的多个视频显示，一位身着黑色长衣裤、脚穿运动鞋、扎马尾辫的女子头颈部卡在路旁的交通防护栏中间，双手下垂。
视频中，多名男性一前一后合力试图掰开卡住女子脖颈部的交通防护栏，但未将防护栏掰开更大间隙。
多名网友表示，事情发生在米脂县富泰百货对面。据附近一家商铺人员介绍，事件发生在28日下午4时许，被卡女子怀有双胞胎，年龄30岁左右。事发时女子独自一人，无人陪伴。
“当时她有些头晕，便扶着栏杆准备靠着休息一下，头部滑到了栏杆处后可能失去意识，并未喊救命。”店铺人员对新京报记者说：“因为不敢随意触碰女子，很多人都去掰栏杆，想把栏杆掰开，但是太牢固。”
死亡原因待尸检确定
店铺人员称，120急救人员和公安赶到后将女子头部扶起。“现在卡住女子的栏杆还是完好无损，也不知道具体是卡到哪个位置。”
昨日，米脂县中医院一位负责人接受媒体采访时表示，孕妇送至医院时，其实已没有生命体征，但他们仍采用人工呼吸、打强效针等方式进行抢救。令人遗憾的是，孕妇及体内胎儿均未得救。
对于孕妇为何突然昏迷，甚至发生脖子被卡窒息的状况，这名负责人表示，由于未进行尸检，不能从医理上得出结论，但不排除热晕、高血压等状况。
昨日下午，新京报记者致电榆林市米脂县公安局，一位工作人员证实该事，该名女子当场死亡，死时怀有身孕，腹中的孩子也一同死亡。
昨日晚间，米脂县公安局相关负责人表示，经调查排除他杀可能，具体情况正在调查，死亡原因须经尸检后进一步确定。
■ 追访
交通护栏规格无明确标准 厂家：不因偶发事件重设计
北京涉事护栏间隙比手机略宽
近年媒体曾曝光多起头颈部卡在护栏后死亡事件。
2010年11月1日，南通市一老太脖子被卡在超市门前的护栏上，气绝身亡。据家属称，老人生前患心脏病。
2013年10月22日，北京海淀区中关村南公交站旁，曾有一位年轻女士的脖子卡在路边白色护栏中间，该名女子被送医后，经抢救无效死亡。女子的死因是否跟脖子卡在护栏有关？后续并未有媒体披露。
事发后，经新京报记者测量，事发护栏较大缝隙宽度为17厘米左右，较小缝隙宽度为7厘米左右。
新京报记者尝试将脖子塞进护栏间隙，但脖子在入口处就被卡住，并感觉到呼吸困难。
“一般护栏为钢筋铁管，很难掰开”
新京报记者查询发现，住建部曾在2011年8月通过了《住宅设计规范》，对阳台护栏间距做了明确规定，即护栏间距应该在11厘米以内。也就是说，11厘米内，才不会造成成人和儿童由于头部伸出而引发的危险。但是，在北京2012年公布的《公路护栏设置规范》中，并没有对护栏缝隙提出明确标准。
昨日，河北一家生产交通防护栏的企业负责人介绍，他们生产的防护栏高度分为三种，分别为50厘米、70厘米和120厘米，但使用120厘米的场所较少；间隙宽度则为15厘米和17厘米两种，每块交通防护栏的长度约为3米。
该名负责人介绍，一般便道上使用的交通防护栏材质为钢筋和铁管制成，直接徒手很难将其掰开。
“交通防护栏的间距一般不会太大。”该名负责人表示，对于如何设计防护栏，国家并无统一标准，“国家标准只是对材质、钢筋的直径有要求，对具体怎么设计没有要求。”
“虽然没有国家标准对缝隙规范，但这么制作，是多年来业内约定俗成的。”该名负责人表示，媒体报道的市民脖颈部卡在交通防护栏是偶然事件，他们不会因为这件事去重新设计产品。“这些产品一般是市政和交通部门订购，弄一个别的样式，他们也不会要”。
待事情明晰才能界定责任
对于陕西榆林市米脂县孕妇脖颈部被卡一事，北京天驰君泰律师事务所律师郭昭利认为，如果孕妇死因与护栏有关，首先要看我国对公共设施中路边栏杆的建设、摆放有无相关标准和要求，此外在事故现场的栏杆建设及摆放是否达到标准也至关重要。
“如果这些标准要求都达标，生产商和政府公共部门不承担责任，反之，这些部门需要承担一定的责任。但如果这位孕妇是像目击者所说自己靠上去的，可能为双方的责任。”郭昭利说。
■ 提醒
不建议强行拉拽 应尽快拨打120
遇此类似情况，是否应该施救，又应该采取哪种施救方式？昨日，一名急救医生介绍，脖子被卡入护栏的情况十分罕见，不建议路人施救，事情发生后应该尽快拨打120，请专业医生到现场，根据具体情况采取措施。
一位不愿具名的呼吸科医生表示，强行把女子从护栏里拉出是很危险的，因为人的颈部有许多神经，强行拉拽很有可能造成身体瘫痪。具体受伤的部位和程度都应该请专业医生到现场查看，看是否需要将护栏破除，救出伤者。
本版采写/新京报记者 李馨 程媛媛 实习生 王春晓 朱卓琳
