北站房内景 李子宇 摄5月31日18时，旅客即将从西安火车站北进站口进入候车室，标志着新建北站房正式投入使用，西安火车站将以崭新的面貌迎来八方宾朋。北站房恢宏、大气的盛唐建筑风格与站房对面唐代大明宫南门——丹凤门遗址遥相呼应。当日，西安火车站北站房与北广场——丹凤门广场将同步正式投用。
北站房以“大唐盛世 古韵长安”为设计理念
新建北站房总建筑面积4.86万平方米，建筑高度24米，主体分为地下三层、地上两层，局部为设备夹层和办公层。地下部分主要分为三层停车场，两层设备机房。地上部分包括站台层、5米设备夹层、10米高架层、14米办公夹层和18米商业层。新建北站房以“大唐盛世 古韵长安”为设计理念，运用现代装修手法，将古都历史遗迹元素融入站房室内设计中。它以中国传统建筑的木构元素为主线，室内造型中蕴含着长安元素的建筑风格。近140米长的“沿黄丹青八百里”壁画旋绕在北站房候车厅10米檐口上，向旅客们讲述着动人的历史文化故事，为旅客们带来“古而新，中而新”的感官体验。此外，北广场出站中庭安装了玻璃顶棚，从北侧出站的旅客可直接通过玻璃幕墙看到丹凤门遗址的风貌。
北站房增添新服务
北站房投用后，设备、配置、服务不断升级，为旅客带来美好出行体验。设备再升级。针对电子客票的全面实施，西安火车站升级硬件设备，在北站房旅客行进流线上增设直梯、扶梯14部。同时，北站房进站口、出站口、商务候车室设置人工验证口9个、测温安检门8台、自助实名验证闸机8组、自助检票闸机18组、安检仪8台、测温设备4台，让旅客出行更加便利；配置再扩容。在充分调研旅客出行需求的基础上，在北站房一楼大厅、高架候车室分别设有重点候车室、商务候车室、军人候车室、综合服务中心、服务台、开水间、卫生间（含第三卫生间）、母婴室等不同功能区域，满足不同旅客的个性化需求；服务再优化。针对列车晚点、旅客寻物等实际问题，建立路地联动机制，做好同城车站联控联查以及铁路与公交、出租车的联动机制，做好旅客服务。同时，在候车室检票口两侧设立紧急呼叫器，如遇突发事件，旅客可直接使用呼叫器，工作人员将第一时间到达现场给予帮助。
旅客进站流线缩短
除了在设备、服务上升级外，北站房将启用新流线，畅通旅客出行路。旅客进站流线缩短。旅客自“进站2（1F。北）”经实名制验票、安检后进入北站房，经由左右两侧扶梯进入高架候车室候车，进站流线较以往缩短；出站接驳出行更加便利。旅客沿站台向东乘坐扶梯到达“出站口2（B2。北）”，经过验票闸机通过市政廊道出站后，分别可通过B1、B2、B3层进入公交、出租、网约车、私家车等停车点，真正实现站区内“零换乘”；特殊重点旅客进站流线更贴心。重点旅客可从进站口2（1F。北）经实名制验票、安检后进入北站房，经由一楼西侧直梯进入高架候车室，并从西侧检票口通过站台直梯进入站台，实现特殊重点旅客零台阶进站候车。
发送旅客将提升至每年4800万人次
西安火车站北站房投用后，还将对南站房进行升级改造。西安站改扩建工程整体竣工后，西安火车站将成为拥有南北双广场、双站房、多通道的车站，形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的格局，规模由目前的4台7线扩充至9台18线，站房面积将达到8万平方米，发送旅客将提升至每年4800万人次。车站将主要承担普通快速列车、关中环线及部分动车组列车的客运业务，与发送高铁旅客列车的西安北站交相呼应，形成现代化、便捷化、人文化的大型综合交通枢纽，进一步彰显古都西安的影响力和文化魅力。
本报记者 张毅伟
