为切实规范共享单车秩序，提升城市管理水平，实现共同创建“文明骑行文明城”目标，日前，西安市创新思路，认真研究，从规范企业运营和引导文明骑行两方面双管齐下，由交通运输局、城管、交警多部门联动，集中全面整治共享单车街头乱象，提升城市文明。
现场：路长+企业+城管+保洁员+店员齐动手
9月6日9时，在钟楼西北角人行道上，保洁员和城管队员正在对共享单车进行整理，这是近期西安街头常见的一幕。
莲湖区交委办负责人李翔说：“为了将共享单车停放整齐，他们把路长工作、门前三包和城管执法等机制融合，建立了路长、单车企业和城管队员、保洁员、店铺店员的‘113’工作机制。”
在对单车治理中，路长通过巡查发现问题，协调单车企业对淤积单车进行处理。城管队员对处置效果进行监管核实；发动保洁员作为志愿者对落单或线外摆放车辆进行规范；发动店面店员作为劝导员，及时履行门前三包责任，劝导骑车人规范有序停放。
要求：回收超投车辆 削减30%-40%的核定数量
西安市相关部门要求企业做好单车减量工作，加紧回收超投车辆，同时收回30%-40%的单车核定数量。西安还要求共享单车企业增加运维力量，运维人员比例不少于千分之五；在地铁口、重要商圈、大型企业等周边重点区域和路段配置固定运维人员。每人划定最大 2.5 平方公里的区域，边摆放边清理。
西安市还要求各单车企业建立符合要求的监管平台，并向政府部门对接真实数据，用信息化手段科学投放。西安市多个部门成立共享单车督导检查组，加大对重点路段、地铁站、公交站和大型企业周边等百余个重点区域督导检查力度。
对未按要求违规投放的车辆，由执法部门全部予以查扣。特别是对整改不到位的企业，按照签订的《运营服务信用承诺书》及相关管理制度，核减单车企业在西安的投放份额，直至责令单车企业退出西安市场。
办法：三家企业约定管理制度 约束违规骑行者
为全市创建文明城市和迎接“十四运”，在西安市交委办的指导下，美团、哈啰、青桔等3家单车企业签订互信协议，共同建立共享单车“文明骑行联盟”，针对“不文明骑行者”试行实施违规分级管理制度，对不同违规行为限期限制使用单车。
经反复酝酿，多方协调，西安市三家共享单车企业约定，共同对多次违规停放、私占破坏车辆、闯行高架桥（隧道）、在机动车道行驶或逆行以及因违法用车受到治安处罚等行为的用户建立“不文明骑行者”数据库，实施使用单车违规违停倒查机制。针对不文明骑车用户进行分级约束。
Ⅰ级违规短信警告
首次违规停放：骑行人将单车在道沿以下、消防通道、机动车道（尤其是高架桥匝道入口）、绿化带、盲道等有碍正常交通秩序的地点停放。
Ⅱ级违规禁用单车1周
骑行人3次以上违规停放：骑行人将单车在道沿以下、消防通道、机动车道（尤其是高架桥匝道入口）、绿化带、盲道等有碍正常交通秩序的地点停放。
Ⅲ级违规禁用单车2周
骑行人7次以上违规停放：骑行人将单车在道沿以下、消防通道、机动车道（尤其是高架桥匝道入口）、绿化带、盲道等有碍正常交通秩序的地点停放。
Ⅳ级违规禁用单车1月
骑行人首次违反交通法规：闯红灯、闯行高架桥、隧道、在机动车道行驶甚至逆行；骑行人15次以上违规停放：骑行人将单车在道沿以下、消防通道、机动车道（尤其是高架桥匝道入口）、绿化带、盲道等有碍正常交通秩序的地点停放。
Ⅴ级违规永久禁用单车
骑行人5次违反交通法规：闯红灯、闯行高架桥、隧道、在机动车道行驶甚至逆行；因违法使用共享单车受到刑事、治安处罚。本报记者 李佳
