为全面提升西安市中心城区交通出行环境，迎接第十四届全运会，西安出台中心城区交通优化提升三年行动方案（2020—2022年），分类实施一系列交通优化提升项目，进展如何？记者昨日获悉，西安北辰大道与凤城五路立交将于年底前通车，纬二十五街（永新路—文景南路）断头路项目12月31日前通车。
纬二十五街断头路年底前建成通车
纬二十五街西起永新路，东至文景南路，全长670米，宽20米，项目涉及道路、雨水、污水、缆线管廊、交通、照明、绿化等工程内容。该项目于2月29日正式复工，已完成青门小区北区和青门小区东区共计1700平方米障碍物拆除及垃圾清运工作，累计清运渣土5000立方，完成排水管道施工700米，缆线管廊主体180米。按照计划，拟于10月底前完成地下管线建设，12月15日前完成道路、交通、照明等工程，12月31日前建成通车。
据悉，该道路建成后，将进一步完善周边路网结构，与文景南路、永新路、永福路之间形成路网循环，解决周边多个小区及学校近万人出行问题，有效缓解区域交通拥堵，改善周边群众居住和出行环境。
西安市体育中心外围提升改善道路项目
西安市体育中心外围提升改善道路PPP项目（一标段）位于西安市未央区北辰大道，南起北二环辛家庙立交，北至秦汉大道， 是全运会配套项目，也是西安市北区片区“三横三纵”快速路网的重要组成部分。道路全长约9.5km，高架桥全长约6.4km，道路红线为100/60米，主线采用双向六车道，辅道采用双向六车道。建成后将成为北二环至北三环的又一条快速化通道，可由北二环、北三环直达奥体主会场，通行时间由原来的20分钟缩短为8分钟，极大地缩短南北方向的通行时间，为周边市民提供通畅便捷的出行条件。高架段已基本全部进场实施，全线均已开始上部结构实施（钢箱梁及现浇梁），高架桥已实施完成过半。
电视塔盘道交通优化再提升
电视塔盘道北口由于掉头流量大，人流车流相互交织，严重影响长安路通行能力。通过对盘道北口进行“微改造”，并采用灯控路口模式进行交通组织优化。一是道路绿化“微改造”，增加道路通行空间。对盘道北口东侧主辅道绿化带拆除40米，对北侧中央绿化带拆除15米，还原为道路，增加道路通行空间。二是保障慢行交通路权，增设斑马线与非机动车道。增设人行横道标线，并配套行人交通信号灯，利用中央绿化带位置增设行人二次过街安全岛，施划东西向非机动车过街专用车道。三是增设交通信号灯，均衡交通流量，实现交通流分段放行，均衡环岛内交通流量。四是充分利用道路资源，科学进行道路渠化，进一步提升道路利用效率。五是完善交通引导标志，提前诱导车辆有序通行，避免路口无序通行造成的拥堵。六是规范沿线支路、单位出入口交通组织。
通过实施改造，行人过街更加便利、安全，非机动车通行更加安全、顺畅，区域交通流量更加均衡，有力地提升了城市交通出行环境。
本报记者 李天娇
