来源：陕西都市快报
从西安市区到机场大部分人都会选择乘坐机场大巴，便宜且时间固定，也有人喜欢开车自驾更快捷，那么有没有一种方式既快捷方便又便宜呢？
悄悄告诉你：有！ 而且它马上就要来到我们身边了，说的就是西安城际铁路列车（西安北客站-咸阳国际机场）。
据了解，机场城际线起自西安北站北广场，折向北沿明光路、大唐电厂管桥跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，向北以地下敷设方式经西安咸阳国际机场规划T5航站楼后，至终点机场西站（T2、T3）。
机场城际北客站（北广场）站长张鹏：“机场城际全长29.31公里，车辆设计时速100公里每小时，全线共设10个站点，其中3个地下站，1个地面站，6个高架桥站。”
地下站3座：北客站、机场、机场西站
高架站6座：渭河南、秦宫站、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城
地面站1座：秦汉新城
从外观看机场城际列车相比地铁列车只是多出了一个小鼻子这内部到底是什么样？《都市快报》记者带您提前探个班，机场城际列车的内部↓：
记者的第一感觉就是车厢宽敞，这里比我们熟悉的地铁列车要宽不少，而且座椅的排列也不太相同，除了传统的横向排列还有纵向排列的座椅。
这么做有什么好处呢？
首先这样坐着，能更好的欣赏风景，其次就是小件行李放在脚前面，它也不会来回滑动。
在车厢的连接处记者还注意到，有类似于高铁上的电子显示屏，能显示实时车速等各种信息，真的是又方便快捷又高大上。
因为只有北客站、机场和机场西是地下车站，所以大部分乘坐时间都可以欣赏一下地上和渭河两岸的风景。戳视频感受渭河风光↓
虽然在调试阶段，不过列车乘坐起来还是很平稳的。
记者实测从北客站到机场西用时30分钟，工作人员说，等正式运行时刻表确定后这个时间还会缩短。目前，车站的主体施工都已经完成，还在做一些装修以及设备的调试工作。
机场城际北客站（北广场）站长张鹏：“现在这一站是北客站，也是城际列车的起始站，这里是跟4号线同台换乘的，也就是不用出站就能相互换乘。”
先坐地铁再无缝换乘机场城际铁路，准时准点，经济实惠，相信这条线路开通后将成为大伙的首选。
西安机场城际列车预计在今年的年底之前就会正式开通运营，到时候大家一定要来体验一下这方便快捷的交通出行方式。
这样看来城际列车不但解决了西安市民出行问题，更让西咸新区进一步融入了西安发展，西咸新区空港新城、秦汉新城，作为陕西对外开放的门户，正借助大西安丰富的历史文化资源和国际航空枢纽的交通优势打造丝绸之路空中门户和大西安城市文化会客厅。
立足于国际航空枢纽优势，他们正导引西安咸阳国际机场庞大客流，吸引更多的物流、人才流、资金流、信息流汇聚空港，招引更多的项目落地发展文化产业！
