西部网讯（记者 鄢山宇） 在今年陕西省“两会”上，西安地铁的建设也受到了不少省政协委员的关注。其中，省政协委员、西部机场集团公司总裁曾顺福建议，西安应提前修建通往咸阳机场的地铁线路。
西安应优先开通机场的地铁线路
地铁作为城市轨道交通与周边功能区连接的重要纽带，具有运量大、速度快、污染少等优点，一直是城市与机场间理想的交通方式。“十一五”以来，西安地铁一、二号线分别建成投运，三、四号线、五号线也正在紧锣密鼓的施工中。除了城市中心区域的地铁线路外，曾顺福还很关心西安市区连通机场的地铁12号线。
“从这条地铁的规划路径看，它途经西安市长安区、雁塔区、莲湖区、未央区以及咸阳市秦都区、渭城区，南起铁路南客站，依次经过大学城、高新区、市区西郊、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，抵达咸阳机场和空港新城，是西安主城区外围西部贯通南北、连接机场的重要线路。”曾顺福说，虽然目前地铁12号线开工建设尚未提上日程，但根据发展实际需要，提前修建地铁12号线十分必要。
咸阳机场交通方式单一 公路容量趋近饱和
曾顺福说，咸阳机场作为国内第八大航空枢纽，目前主要依赖公路交通实现航空旅客集散，轨道交通不仅落后于北京、上海、广州等大型枢纽机场，而且落后于重庆、昆明、大连等城市机场。
“咸阳机场2015年的旅客吞吐量已经突破3000万人次，预计2020年将达到5500万人次，这给民航旅客集散带来了严峻考验。”曾顺福说，公路交通作为当前咸阳机场民航旅客集散的唯一方式存在两大问题，一是连接主城区的道路经常堵车，通行效率低；二是作为进出咸阳机场的两条主干道，福银高速保障能力接近饱和，机场高速因收费高，车流量小，分流作用不明显，、不能满足未来发展需求。
因此，他建议西安提前建设地铁12号线，方便乘客进出机场并减轻机场旅客的集散压力。
地铁12号线有效连接机场与城区
曾顺福表示，目前正在建设的北客站至机场城际铁路，由于前期规划、建设等条件制约，需在北客站与地铁2号线进行换乘，对于乘客很不方便，弱化了机场向西安主城区方向的交通疏解功能。而地铁12号线位于主城区外围西部，贯通南北、直达机场，并且可与1号线、3号线、5号线、6号线、11号线、13号线、14号线进行换乘，具有纵向延伸长、辐射范围大、连通能力强的明显优势。
“地铁12号线建成后，不仅可以实现沿途航空旅客一站直达，而且可以实现主城区范围内的航空旅客只需一次换乘即可抵达目的地，疏解客流最为有效而且非常便利。”曾顺福说。
曾顺福希望西安市能够提前修建地铁12号线，尽快实现地铁交通和民航运输的相互补充和无缝衔接，有力促进地方经济社会发展。
（编辑：wsx0184）
