“你好，请出示您的身份证、行驶证和存折。”昨天下午三点，在西安市车辆提前报废联合服务窗口，车主刘艳萍登记着信息。她的车是2005年购买的一辆中型面包。按照政策，她可以获得15000元—18000元的补贴。“现在黄标车限行，上路被抓住还要违章罚款，趁着现在有政策赶紧跑来办理手续了”。刘艳萍告诉记者。
“最近来办理黄标车报废的车主激增。这个月前三周我们就受理了351辆，而上个月同期只有174辆，基本上翻了一倍。”窗口工作人员介绍。
眼看着距离“交卷”的日子越来越近，我省距年底前全面完成黄标车淘汰工作任务还有很大差距。为此，全省提出“大干四十天”，打好这场治理攻坚战。
拆解一辆车需要10多道工序
位于红光路37号的陕西鼎合报废汽车回收拆解有限责任公司，是西安市最早从事车辆拆解的机构。记者在现场看到，两万多平米的大院犹如汽车“墓地”，停放了几百辆准备报废拆解的车辆，面包车、大货车、小轿车等各种车型堆放在一起，形成了一座座的小山。
“车辆拆解前先要抽出机油、刹车油等废液体，防止环境污染。”该公司副总经理韩高潮介绍，报废车辆有着严格的拆解顺序，一般需要经过验车、电瓶拆卸、发动机拆解等10多道工序。记者在现场看到，一辆类似挖掘机的车辆，其前臂像一把“大铁剪”，将报废车夹起后，进行“剪切”，砰、砰、砰，没剪几下，整辆车基本被剪成碎片。“抓机把车辆撕开后，内饰部分由人工进行拆解。整个过程也就一个小时。”在这里，每天能拆解60、70辆报废车。韩高潮告诉记者：“最近淘汰的黄标车特别多，上周五一天我们就接收了100辆。”
小轿车拆解后废物能卖400元
拆解现场，水箱、发动机等分门别类、成堆放置的车辆零部件随处可见，甚至连车座内的海绵、车内的线路、传感器等小零部件也分类放置。韩高潮介绍，从大类上分，零部件可分为电气设备、有色金属、废轮胎、废液体等60个大类。按小部件种类分，则可分为1000多个小项。“除了发动机、变速箱、前后桥、方向机、差速器这五大总成是不能再利用的，废钢、废塑料、废橡胶、有色金属都可以送到专业企业，进行回炉再制造，循环利用回收。”
韩高潮给记者算了一笔账：一辆小轿车约能产生650-700公斤的废金属，而目前市场上金属回收价格为620元/吨，“不管你的车是多钱买的，最后也就值个400块”，韩高潮笑着说，除去拆解这些垃圾所产生的人工费200元，每辆车拆解的利润大约为40元。
非营运黄标车老旧车补贴将逐年减少
记者从环保部门了解到，为鼓励车主提前淘汰报废黄标车与老旧车辆，提前淘汰补贴时间由2015年12月31日延长至2017年5月31日，并将提前淘汰补贴标准按照年度实施差额化补贴，淘汰越早，补贴越高。
以西安市为例，目前2015年提前淘汰的非营运黄标车及老旧车，补贴标准由现行的最高9600元，提升至最高1.8万元；2016年提前淘汰的非营运黄标车及老旧车，最高补贴1.44万元；2017年6月1日前淘汰的非营运黄标车及老旧车最高补贴9000元，6月1日以后淘汰的不予补贴。
据补贴标准，今年淘汰的非营运黄标车及老旧车辆可享受规定补贴标准的全额补贴，明年只享受80%，后年仅能享受到50%。
老旧车咋办淘汰补贴带着你的这些证件
西安市机动车排气污染监督监测中心业务科成涛介绍，申请提前淘汰“黄标车”及“老旧车”补贴的单位和个人，需要携带下列证件：身份证、车主同名的银行存折（单位携带组织机构代码证、开户许可证、委托书、经办人身份证），及机动车登记证书、行驶证。
具体流程为：车主前往下面两处任意一公司现场查验手续，填写和录入《陕西省车辆提前淘汰补贴资金申请表》，车主现场确认签字后，将车辆交售拆解公司，即可离开；公安等部门监督拆解公司现场拆解销毁报废车辆，并注销车辆信息。商务、财政等部门审核出具相关《陕西省车辆提前淘汰补贴资金审批表》；拆解企业通知车主在《审批表》上签字，15个工作日后即可收到补贴资金。从车主提出淘汰申请到最后拿到补贴资金，大约不超过5个星期。
