现场施工人员正在加紧进行安康铁路枢纽改造施工作业。（姚阳 摄）
现场施工人员正在加紧进行安康铁路枢纽改造施工作业。（姚阳 摄）
西部网讯（记者 鄢山宇 ）4月28日，历经三天3000余名干部职工的日夜奋战，西安铁路局岭南铁路枢纽——安康枢纽升级改造施工圆满完成，标志着安康铁路枢纽顺利实现客货分流，为提升出入川运能提供了强有力的硬件支撑。
地处襄渝、西康、阳安线交汇处的安康站，是全路客运枢纽站之一。安康东站为全路区域性一等编组站，是连接西北、西南、华中地区的“黄金通道”。长期以来，两站客货作业相互交叉，运输生产组织极为繁忙。在此次改造前，安康铁路吕河至安康东区间为西康、襄渝线汇合区段，图定日通过列车256对，平均3分钟一趟，列车开行密度大，造成出入川车流越岭困难。
为进一步提升安康铁路枢纽的运输能力，经过前期深入调查研究，确定了以设置客货疏解线，实现安康枢纽“客货分流”的改造方案。此次改造施工项目，是继襄渝二线、西康二线开通运营后对安康铁路枢纽的又一次大型升级改造，主要涉及安康枢纽客货疏解线、客货联络线等线路和配套设备施工，将拆除既有道岔8组、线路2条，新增道岔28组、线路12条，并同步完成多条线路拨接、合拢、联锁软件换装和有关设备安装、检测、调试等工作。改造完成后，客运列车通过客运疏解线接入安康站，货运列车通过货运疏解线从安康东站绕行通过安康站，实现客货分线运行，大大释放了安康站运能，有效缓解了入川通道“肠梗阻”问题。
为确保施工安全，西安铁路局强化现场盯控，管内工务、电务、供电、车务等系统密切配合，严把现场防护、机械使用、线路质量回检、列车放行等关键环节，把对既有线运输秩序的影响降到最低。自4月26日起，经过三天3000余名干部职工的日夜奋战，确保了安康铁路枢纽升级改造施工的完成。
在安康东站老龙沟特大桥附近施工现场，改造现场技术总负责人、中铁二十局的张利军工程师告诉记者，26日10时至18时的施工尤为关键，属于1级最高等级的施工，在这8个小时里，整个安康铁路枢纽停止所有列车运行，3000余名施工人员分别在7个施工作业点同时施工，完成插铺10组80吨到160吨不等的道岔，新接轨道2处，铺设及拆除770米钢轨、土方开挖3500立方米，施工任务量大，安全风高。
据了解，目前西安铁路局正有序推进大岭铺至安康东直通线、阳（平关）安（康）二线铁路建设，这两项重点工程完成后，将最大限度解决安康枢纽运能紧张状况，畅通铁路入川大通道。
