东郊洪庆附近居住着近10万人口，有大型企业和科研院所十余家，洪庆工业园区有企业近百家。本报昨日推出《关注市民出行难》后，多位读者向记者反映了洪庆塬上乘车难问题。
记者了解到，自数月前718路停运后，发往东郊田王、洪庆地区的公交仅有231和213两路车，而田王、洪庆地区却有着向阳、庆华两家大型国企和火箭军大学、空军工程大学两所高校。即便是这两条线路，在站点分布上也有所不同。市民刘刚站在231路朝阳厂站旁边说：231是到火车站附近的，车不太好等；213直接就在（庆华厂）路口，不上这边来。我出门一般都是先坐‘蹦蹦’，然后到路口倒213，到城里再倒别的公交。有时候去办个事，要倒好几次车，很麻烦。”
昨天雨夹雪。上午10点半，洪庆开往南门的213路站旁，半个小时内陆续有17位市民过来等车。这里是始发站，一辆213路空车驶来，人们排队上车，一时间车厢座位几乎坐满。人上完，司机没有丝毫停顿，直接发车，此时陆续又有市民坐摩的来到始发站等车。等车处只有站牌，没有遮阳棚，不时有人抱怨车难等，有带孩子的家长，无奈选择“打的”或“滴滴”。
在西安市公交网上记者昨看到，关于213路的网友留言高达1009条。翻阅所有留言，几乎都是强烈要求增加车辆密度，改成刷卡，希望延长线路、补充线路等方面的内容。在官方公示的信息上明确标注有，长安通无效、等车难易度为“困难”。而在已经取消的718路上，更是有大量网友留言，希望能恢复718路。如果确实不能恢复，希望重新规划补充线路。
