西安地铁三号线将于近日开通试运营，关于三号线的新闻再次成为市民热议的焦点。而在一条地铁线路开通试运营前，最为重要的环节，就是综合联调。在经过了一二号线的尝试之后，三号线的综合联调，是西安市首次完全自主实施项目编制和调试的工作，同时也是西安地铁第一次进行高架站的调试。这标志着西安地铁建设技术维护调试再升级。
细心的市民可能会发现，从今年年初开始，就时不时有地铁列车在三号线高架段驶过。其实从一月份起，三号线就已经逐步进入了综合联调阶段。所谓综合联调，就是将地铁线路的供电、通信、信号、综合监控等系统统一进行调试，模拟可能会出现的情况，并加以解决，为地铁开通做最后的准备。
之前，西安已经开通运行的地铁一、二号线，综合联调工作都是在广州地铁部门的指导下完成的，两条线的运营也给西安地铁累计了很多宝贵经验，在三号线综合联调项目中，地铁运营分公司根据线路实际情况，科学将原有的24个调试项目进行了优化，通过合并调试内容、调整测试顺序，将三号线联调项目调整为22个，以运营实际需求为出发点，全力解决各部门提出的重点难点问题；加强单系统调试参与工作，形成了实名见证机制，内容涵盖通信、信号、供电、机电、自动化、工建、车辆、AFC等8大系统64个子项目。
其中，供电系统各种运行模式联调，根据三号线实际情况，采用多车联动代替了重载测试，通过试验达到预期效果。
综合联调为统筹规划区间作业，提高区间资源利用率和调试效率，地铁公司对各施工单位、设备厂家的区间作业进行了统一规划，在合理安排计划的基础上，有效的保障了信号、车辆调试、高架亮化等一系列重点工程按期实施。
经过各部门的共同努力，9月1日，综合联调完成全部测试项目。地铁各系统设备功能、接口联动总体符合设计要求，满足试运营基本条件。西安市首次独立自主进行的地铁综合联调工作，宣告成功，为三号线开通试运营，打下坚实基础。
