日前，西安火车站站改扩建工程进入了冲刺阶段。历经19个月的艰苦鏖战，西安火车站即将完成美丽蜕变，成为现代化、便捷化、人文化的大型综合交通枢纽。今天，就让我们一起回顾西安火车站的前世今生，感受过去、现在与未来的激情碰撞。
西安火车站前世今生。
1934年12月，一辆蒸汽列车驶进西安，悠长的汽笛声在古城回荡。陇海铁路由潼关铺轨到西安。一座大屋顶歇山式仿古殿堂建筑站房拔地而起，建筑屋角翘起飞翼，铺设绿色琉璃瓦，朱红色屋身墙体“磨砖对缝”，彩绘的天棚藻井门窗雕刻菱角花纹，气势磅礴，庄重肃穆，这便是最初的西安火车站。
上世纪三十年代刚建成的西安火车站。（资料图片）1935年6月正式投入运营时，西安火车站主站房正对城墙解放门（中正门），楼上用于办公，楼下为售票室、行包房及候车厅，建筑面积1016平方米，站场规模2台6线，站前广场占地2800平方米，开行客车3对，是城市现代化发展的重要标志。
上世纪三十年代西安火车站的票房。（资料图片）新中国成立后，西安火车站先后进行小型调整，扩建了车站广场和候车室、行李房和一、二站台间地道等，迎接国民经济的复苏。
上世纪六七十年代的西安火车站站房外侧。（资料图片）时光荏苒，改革开放的春风吹拂着中华大地。1978年，西安火车站跨线天桥、东西售票厅、行包库房、贵宾室、6502电气集中设备等站舍设施投用，西安西站、西安东站相继建成，实现客货分流，年发送旅客从1952年的148.81万人增长至580.61万人。
早期西安火车站站房外侧。（中国铁路西安局集团公司档案馆供图）
早期西安火车站站房内侧。（中国铁路西安局集团公司档案馆供图）为了应对年年增长的客运量，1982年，铁道部批准改建西安火车站方案。1984年6月，主楼动工。改建后的西安火车站变成了如今大多数人熟知的模样，仿唐式建筑风格和全省第一部电梯，吸引着无数市民流连忘返。尤其是一望见西安火车站门楼上的“面皮”（西安）两字，许多人就感到家的温暖。
1985年的西安火车站。（资料图片）
1984年的西安火车站候车厅。（资料图片）进入21世纪，无论是作为全国铁路客运枢纽，还是作为“一带一路”互联互通的重要支点；无论是作为西部大开发的桥头堡，还是成为千年古都的城市公共空间，西安火车站均已不适应人民群众对美好出行的向往。2014年6月，中国铁路总公司、陕西省人民政府正式批复，启动新世纪以来西安城建史上规模最大、涉及面最广的综合改造工程——西安火车站站改扩建工程。
2021年5月31日西安火车站北站房与丹凤门广场同步启用。杨静龙 摄
2021年9月1日西安火车站南北高架候车室贯通、南北广场投用。唐振江 摄
南北贯通后的西安火车站候车大厅。唐振江 摄2014年至2020年，西安火车站站改扩建工程包含的西安东迁建机务段、客车车辆段工程，新丰镇至窑村西康线增建二线工程，西安至灞桥增建三四线工程等相继完工。2020年6月，随着西安火车站北车场和高架候车室开工建设，西安火车站站改扩建工程按下了“快进键”。
南北贯通后的西安火车站候车大厅。颉康 摄
南北贯通后的西安火车站候车大厅。吴世兰 摄
南北贯通后的西安火车站候车大厅。杨晓文 摄不久，西安火车站南车场即将建成投用。改造完成后，西安火车站站场由原6台11线增至9台18线，总建筑规模30.5万平方米，兼顾普速和高铁出行，年预计发送旅客4800万人次。在这里，北倚丹凤门，南临明城墙，遥望大雁塔，重塑城市中轴、承接历史文脉，现代文明与悠久历史完美交融。
南北贯通后的西安火车站候车大厅。唐振江 摄
2021年12月拍摄的西安火车站。唐振江 摄作者单位：中国铁路西安局集团有限公司
