来源：陕西都市快报
今天（12月25日）上午，随着地铁5号线马腾空——理工大曲江校区，右线盾构区间顺利贯通，至此5号线一期工程全线实现“洞通”。
西安地铁5号线
地铁5号线分一期、二期工程，共设34座车站。
一期工程全长25.24km，其中地下线24.04km、高架线1.05km、地面线0.15km。工程于2016年1月13日开工，预计将于2020年底建成运营。
二期工程东起和平村，西至交大创新港，全长约19.9km，设13座车站，其中高架站8座，地下站5座。计划2020年底与一期工程同时开通试运营。
西安地铁5号线一期工程西起阿房宫南，东至西安东站，全长25.36公里，共设车站21座，设和平车辆段、雁鸣湖停车场各1处，主变电站2座，控制中心与地铁4、6号线共用。
受国铁西安火车东站建设影响，先期计划开通21.3公里，共18座车站。地铁5号线是继地铁1号线后，西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉。
记者了解到，
5号线一期工程自开工建设以来，
克服了众多建设中的难点，
形成了一系列施工亮点。
1
在西密头车工中，施工团队首次使用“蛙人”管迁技术，实现在管道不断流的情况下对管线进行封堵作业；
2
在南稍门—文艺路站盾构区间土方清运困难时期，首次采用泥浆罐车进行盾构泥清运，为该区间成功下穿距离仅252米的既有运行地铁2号线提供保障；
3
在太乙路一雁翔路北口站盾构区间施工中，盾构机成功穿越长距离、厚度富水饱和软黄土地层，克服了掘进过程中容易出现的盾构机姿态不受控、发生涌水涌泥、成型管片上浮、错台及地面沉降变形等安全管理难题。
截至目前，5号线一期工程全线铺轨累计完成7610米，占总量的15%，15座车站开始设备房砌筑工作，6座车站正进行综合支吊架施工。
下一步，地铁5号线一期工程将采用科学调配多工种和建设单位交叉作业的办法，在确保安全质量的前提下，不断加快工程进度，为实现全线“轨通”“电通”“车通”等关键性工程节点提供有力保障。
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西安地铁5号线预计2020年底建成通车
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西安地铁五号线一期工程西起阿房宫南，顺昆明路、友谊路向东，在南稍门站与2号线换乘，沿雁翔路、黄渠头路经长鸣路后沿规划的月坛路布设，上跨浐河、东三环后，下穿绕城高速公路，止于纺织城火车站，全长25.366公里，其中20座地下站，1座高架站。青龙寺站可与三号线换乘，南稍门站与二号线换乘。
车站、车辆段、停车场命名方案
注：因国铁西安东站尚未正式命名，序号第21站“西安东站”为暂定名称，待国铁站名正式命名后，用国铁正式站名命名。
地铁5号线二期
地铁5号线二期全线13座车站主体结构已全部封顶，高架区间已完成施工总量的95%，地下区间已完成施工总量的87%，铺轨施工正在有序推进。预计2020年建成通车。
△5号线二期线路图
期待地铁5号线
正式开通的那一天
早日到来！
