来源:三秦都市报

  本报讯(记者  张彦刚)“西安地铁三期规划在公布的方案中,最让人关注的是西安地铁8号线环线的建设,同时公布这条线路使用的车辆将使用与目前西安已开通线路不同的A型车,这种车与以往使用的线路车辆有啥不同?”近日有不少关心西安地铁的市民致电本报记者,就此问题记者采访了有关专家。

  西安地铁营运部门的工作人员向记者介绍,目前我国自主生产的地铁列车,依照国际标准主要分为A、B、C三种车型。三种车型的区分主要在车体宽度,A型宽3米,B型宽2.8米,C型宽2.6米。车辆的长度,A类为21-24米,B类为19-21米,C类为15-19米,车辆的高度一般在3.8至4米左右,三种车型单列载客量有区别,A型载客量最大。其中每类车型中又分若干系列,供不同城市根据实际情况选用。不论是A型车还是B型车,通常情况下都使用的是标准规矩,即1435毫米,使用A型车的线路,盾构施工时隧道直径要比B型车的隧道直径要大。

  西安地铁目前已经投用和在建的1至6号线及9号线,都是使用的B型车,主要是依据地铁线网建设规划和地铁线路站点的客流情况,兼顾了运行和车辆维修维护成本,进行过反复论证最终确定的。考虑到未来8号线环线建成后,该线路将与多条线路实现换乘,根据规划及预测未来的客流情况,所以在规划中决定选用单列载客量大的A型车。

  国内线路选择B型车的较多。根据客流情况比如广州地铁1、2、8号线,上海地铁1、3号线,石家庄地铁1、3号线等采用的是A型车。