西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》 记者 晋秦） 这几天，有观众反映说，在西安白鹿原大学城附近黑车又开始猖獗起来，而且一到周末就涨几倍的价钱，那么情况究竟是怎样呢？来看记者调查。
3月27号中午十一点多，记者来到西安白鹿原上的思源学院，学校大门口的空地和路边，停放着一些出租车和私家车。这时有一名出租车司机来询问是否要拼车。
出租车司机：“我就差一个直接走。”
记者：“你是咋收费呢？”
出租车司机：“10块钱嘛。”
记者：“10块钱到哪？”
出租车司机：“地铁口。底下堵着呢，绕路走，10块钱，不加钱，打表都打20呢，真的我骗你，你下去可以看。”
记者：“你是出租车是吧？”
出租车司机：“出租车，10块钱嘛，打表是20块钱嘛。”
遭记者拒绝后，出租车司机载了车上拼坐的三名乘客离开。
随后，记者发现，除了这些出租车在学校周边随意议价拼坐外，还有一些私家车司机对来往学生进行拉客，两个小时的时间，记者发现有6辆私家车停下拉客。
学生：“反正一直有黑车赶也赶不走，从早上六点多到晚上十一点多都有黑车。”
学生：“（周末的话）10块，20块都有，下雨的话，30块也有，一个人（这个价钱），四个人坐满才能走。”
记者注意到，从思源学院西门到最近的公交车站不到100米的距离，一共有三路公交车，分别是240路、241路和910路，其中只有241路途径地铁三号线半坡站。在采访中，很多学生表示，黑车和公交车相比，更方便快捷。
学生：“公交只有3路公交车，这上面七八个学校呢，一个学校少说不得两万人，思源人又比较多，咋得有三四万，而且还有山上住的村民什么的，还有幼儿园的学生什么的，坐公交太挤了，而且会堵车。”
学生们说，其实只要可以坐公交车出行，大家还是更愿意选择公交车，毕竟成本低，而且乘坐黑车还存在一些安全隐患。
学生：“（面包车）后面的椅子旁边，有的时候放小板凳，也有（这种情况），为了增加人数。”
记者：“那你觉得这种安全吗？”
学生：“不安全。”
记者：“那不安全为啥你们还要坐？”
学生：“没有公交，你就不回（学校）了，肯定得回来嘛，241路下午7点半就停了。”
学生：“你不认识路，人家给你拉到莫名其妙的地方，你一个女孩子坐肯定不安全嘛。”
运管部门：开展专项整治加强属地管理
黑车一直以来屡禁不止的主要原因是什么？相关部门面对这样的情况又该如何处理呢？接着来看记者的调查。
随后记者坐了一辆黑车，准备前往地铁三号线半坡站。
记者：“你们不是四个人才走吗？”
黑车司机：“把你们三个一拉就下去了。”
记者：“到地铁口10块是吧？”
黑车司机：“嗯嗯。”
黑车司机告诉记者，他平时是开出租车的，今天正好休息所以就开着自己的车出来拉两趟活，并不是专职跑黑车的。而那些在学校附近长期跑黑车的司机，基本上都是附近村民，平时就靠这个收入生活。
记者：“那他们一般能赚吗？”
黑车司机：“肯定能赚，你没听他们说星期五星期六星期天生意好的时候，就说这三天，三天是一千五百块钱，就跑这三天。”
记者：“每个星期只跑三天？”
黑车司机：“对。”
当记者提出大家这么猖獗的跑黑车，就没有相关部门来管理吗？这时，这名黑车司机这样说。
黑车司机：“人家这块有交钱的呢。”
记者：“有交钱的？是啥意思？”
黑车司机：“他们给那些交过钱的，为什么你感觉他们老跑，天天跑都没事，他们一个月，我听他们说好像是800块钱。”
记者：“就是给运管交？”
黑车司机：“嗯，一个星期两百块。”
随后，记者拨打了西安市交通运输管理处的投诉电话。
西安市交通运输管理处工作人员：“（黑车司机）向相关的运政部门每月交800元？你不要听他这种鬼话。你现在打的是西安市运政稽查支队的电话，你这个投诉我受理了，首先明确的告诉你，我受理了，完了以后，我给领导把这个事情一汇报，一方面是要开展专项整治，把它的风头打下去，第二个，白鹿原属于灞桥，灞桥区下属的也有运管部门，运管所，主要是要靠他们加强日常的巡查，我们再督促灞桥区的运管站，加强属地管理，安排专门的执法人员，在大学城周边值守。”
工作人员还表示，学生们平时乘坐这些黑车其实存在很大的安全隐患。
西安市交通运输管理处工作人员：“乘坐这个黑车，一方面是容易被宰，在金钱上受损失，再一方面像高校周边，以大学生居多，说句不好听的，学生都比较单纯，有可能人身安全有些危险在。”
