本报讯（记者文锦）4月19日西安市市政公用局主办的西安市“科技之春”宣传月活动-市政分会场-“西安市渭河堤顶路下穿西铜一级路工程”施工现场会上，西安首个市政工程“海绵城市”项目亮相并将在5月底投入使用。该工程建成后，调蓄池及植草护坡每年可减少市政雨水排放约29100立方米，补给地下水约8000立方米。
据了解，滨河路下穿西铜路工程位于渭河南岸，距离西铜一级公路渭河桥南侧桥头50米。道路线位为渭河河堤顶路15米宽行车道中心线，西起现状西铜路中心线以西296米，东至现状西铜路中心线以东304米，道路全长600米。设计车速每小时30公里，道路等级为城市次干路，该工程包括道路、箱涵、雨水、交通、照明等专业工程。
本次雨水工程采用“海绵城市”的设计理念，在道路设计与现状西铜的东侧现状下凹绿带处，新建一座雨水调蓄池，用于雨水储存和利用。该工程建成后，调蓄池及植草护坡每年可减少市政雨水排放约29100立方米，补给地下水约8000立方米。
“将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。”西安市第二市政工程公司总工程师、渭河堤顶路下穿西铜一级路工程项目经理张宽峰介绍说。
目前，西安市政部门正在编制西安市海绵城市专项规划，同步完善技术标准，明确建设内容及规模；组织相关单位编制完成《西安地区“海绵城市”——低影响开发雨水系统构建标准图集（市政类）》，为西安市海绵城市设计、施工提供技术参考依据。结合在建工程正在编制沣泾一路海绵城市专项改造方案并认真研究。同时，即将开展海绵城市基础资料调查工作，制定海绵城市建设指南、工程设计和施工指导细则，制定完善海绵城市试点工作实施方案。
“西铜路快速路、建材北路两项工程已列入城建计划，目前正在论证设计方案，即将实施。今后，西安市政工程建设将引入海绵城市建设理念，适当降低道路硬化面积，预留雨水渗透空间，改变路面雨水收集方式，结合景观绿化，吸纳道路雨水。”西安市市政公用局科技处处长南毅表示。
新闻链接
海绵城市：是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
低影响开发：其核心是维持场地开发前后水文特征不变，包括径流总量、峰值流量、峰现时间等。广义来讲，低影响开发指在城市开发建设过程中采用源头削减、中途转输、末端调蓄等多种手段，通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或恢复城市的“海绵”功能。
