人们常说：要想富先修路！修路造桥不仅对经济发展有着重要作用，交通的便捷，无疑与自己居住、生活都是有密切关系的。如果把三秦大地比作一个人，那么道路、桥梁、隧道则是血管、经络，而有些关键路段则好比是气门，通车或建成后对于区域有“打通任督二脉”的神奇功效，往往能带火一大片区域。
交通建设紧紧牵动着一方经济的发展，更密切关系着百姓的日常出行。高速公路纵横四方，朝发夕至；高速铁路承东启西，串起“1小时交通圈”；航空网络四通八达，长安大道横九天，千里西部一日还。
从“十一五”到“十二五”，每一个五年的岁月无疑是陕西交通建设的高速发展期。“十三五”即将起航，正如省委书记赵正永所说，未来五年仍然是交通基础设施建设的重要时期，我们要一鼓作气，紧扣实现追赶超越、落实“一带一路”战略、促进革命老区脱贫致富，掀起新一轮交通运输建设高潮。要积极推进省内高速公路互联互通，打通高速公路省际出口，抓好重点高铁通道建设，强化航空枢纽功能，不断完善交通骨干网架，为陕西省经济社会发展提供有力支撑。
今天《数图汇》为您带来，陕西交通高速发展助力陕西经济快跑。
公路“十一五”累计投资1878亿元第三个1000公里第一个1000公里第二个1000公里用时17年用时4年用时不足3年十一五：陕西交通发展最好的五年
是“十五”投资的三倍，先后投资规模上了四个大台阶，从200个亿到300个亿到400个亿到500个亿，在建规模保持在2000公里以上，创出年均通车400公里的陕西速度。
“十一五”以来，陕西铁路得到快速发展，累计完成投资1000亿元。
覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、内蒙古、山西、河南、湖北、四川、重庆等8个省区市，管辖郑西高铁、陇海、宝成等20条营业线，总营业里程4179.4公里，是承东启西、连接南北的咽喉要道，铁路基础建设的高速发展助力陕西经济快跑。
“十一五”开局之年的2006年，西部机场集团年旅客吞吐量首次突破1000万人次，2010年突破2000万人次，2012年突破3000万人次。
从1000万到2000万经历了四年的时间，
从2000万到3000万仅仅两年时间。
六年间集团旅客吞吐量翻了2倍多，一跃成为全国第二大跨省区运作的大型机场集团。铁路航空
西安包头银川成都重庆武汉南京安康
“十三五”综合交通运输发展的基本思路大物流大服务大交通大枢纽十二五：开启幸福陕西新生活“十二五”交通运输总投资约3800亿元公路水路投资2460亿元铁路投资1240亿元民航投资100亿元
铁路：“十二五”陕西省预计新增铁路约600公里，营业总里程达到4900公里。
航空：西咸机场二期工程、汉中城固机场、安康至白河164公里高等级航道建成投运。
