“出租车你不懂爱，一整天都等不来”微博上，有人调侃西安的出租车“八大怪”——“拒载成疯”，“拼座成魔”，“挑客成精”……虽然文字可能有些夸张，却也道出了不少人对出租车“又爱又恨”的心理。去年的省政协会议上，祁志峰委员针对“打的难”就提出过自己的建议。今年，他仍然关注出租车行业，不过重点由去年的“价格”改为了“服务”。
目前，乘客反映最多的是出租车以加气，交班等理由挑客、拒载，拼车收双份钱。车站、机场等出租车紧缺地区，不打表、收高价等。不久前，西安市举行出租车调价方案听证会，媒体报道称，9元起步或成定局。涨价能否“涨”服务，也成为了市民们最关注的问题。
出租车属于服务行业，是窗口单位，的哥的姐的行为，代表一个城市的形象。祁志峰表示，国外和外地城市的出租车司机，穿着统一服装，戴上白手套，系上领带，对乘客彬彬有礼，给人留下良好印象。西安实行统一服装，对的哥会增加成本，但起码着装要有要求，必须是职业化的正装。对司机定期进行岗位技能培训，内容包括普通话、商务英语、礼仪规范、西安历史文化知识等，培训要有记录、有考试、有纪律，不能走过场，甚至弄虚作假应付检查。
出租车是公共交通工具，这一特性决定了出租车主虽然掏钱买了车，但占用的是公共资源，必须接受社会的监督，而出租车驾驶员则是监管的重点。
祁志峰建议，对出租车驾驶员的考核必须更严。除了车容车貌外，对司机的考核应作为重点。对司机的考核，如果只是泛泛要求，效果肯定不好。可否考虑，在车上加装类似于银行的服务评价器一样的设备，让乘客来选择评价，对司机服务的满意、基本满意或不满意。用严格考核促进出租车司机自觉改善服务制度，提高乘客满意度，进而提升整个西安市出租汽车行业的对外形象。
本报记者石喻涵
