说到咱西安地铁，在这个炎热的夏天里，它绝对是方便快捷还凉快的交通工具，不过最近地铁发出了一个数据文章，感觉信息量很大呀。
《都市热线》随机对一些乘客做了了解，他们对咱西安地铁的普遍印象是方便、整洁、凉快。
可是，人家地铁心里满满的都是眼泪啊，前两天算了笔账，地铁运营5年惠民2.54亿，目前运营收入尚不足维持基本运营。
总而言之，就是现在地铁运营面临非常大的问题——入不敷出。
《都市热线》从西安地铁工作人员处了解到，从五年前开通到今天，票价一直是优惠的。老人免费，学生卡半价，采用的是区间计价票制。起步价2块钱，5块钱封顶。
但是，因为入不敷出，对于地铁票价的调整，要在下个月举行听证会。
西安市民：“亏损可以理解，可是到底亏在哪里了。”
西安市民：“国家不是有政策吗，那为什么还要涨价。”
西安市民：“如果涨的幅度小可以接受，毕竟地铁成本比较高。”
西安地铁运营分公司党委书记常务副总经理 刘峻峰：“西安地铁的收益主要来自于两方面，一个是票务，另一个是资源利用。但是现在因为贷款，我们的漏洞很大。”
《都市热线》全媒体记者了解到除了这些，人力、电力、设备维护也花了不少钱。从西安地铁官方给的数据来看，按照运营全成本统计，一、二号线到15年年底，累计亏了39个亿。
西安地铁运营分公司党委书记常务副总经理 刘峻峰：“随着三号线的开通，我们觉得里程计价比区间计价要更合适一些，就拿三号线来说，有的站间隔几百米，有的要长达2公里。”
这里程计价，说白了，就是坐的里程越长，掏钱越多。《都市热线》全媒体记者记者了解到现在全国22个有地铁的城市，17个都用的是里程计价。
不过，这西安地铁票价到底怎么改，改多少，咱还得静等听证会结果。
