三秦都市报-三秦网（记者 张彦刚）西安地铁四号线连接航天新城、火车站和西安北客站，其建设备受西安市民的关注，5月19日10时36分，随着中铁一局“开拓8号”盾构机从含元殿站左线缓缓向南掘进，地铁四号线火车站至含元殿站区间进入隧道盾构施工阶段。
5月19日，记者来到西安市太华路大明宫国家遗址公园附近的施工现场看到，埋深地下近20米的地铁四号线含元殿车站目前主体结构，经过建设者的4个多月的紧张施工已经封顶，车站为地下二层岛式车站，长244.9米，宽19.2米，主体建设比计划工期提前两个月完成。深深的车站底层，即将开始向南掘进的盾构机轰鸣声中即将开始掘进。
负责该标段的建设的项目副经理吴龙向记者介绍说，当日始发的含元殿至火车站盾构段长1003.77米，由含元殿站始发向西南方向盾构至铁路陇海线北自强东路附近吊出，由于是曲线掘进，整个盾构区间最小平面曲线半径只有450米，并将下穿大明宫国家遗址公园，还要在大明宫遗址公园地下16至19米处，进行V字形纵坡施工，调整好盾构机姿态和控制好地面沉降，确保施工安全尤为重要，为此施工期间，工程技术人员将24小时监控地下沉降与每两小时进行一次地面监控结合，配合二次注浆技术，将严格控制盾构机各项运行数据，确保施工安全。这一标段的右线盾构也将在6月展开。
西安地铁公司工作人员介绍，地铁四号线南起航天产业基地航天新城站，北至北客站。全长约35.2公里，共设车站29座，全部为地下线路。线路先后通过了雁塔区、碑林区、新城区以及未央区4 个行政区，联通了航天产业基地、曲江新区及经开区。途经大型客流集散点有火车站、大雁塔、北客站，线路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太华路、凤城八路，明光路布设，是国家发改委于2013年12月批复的西安市轨道交通近期建设规划（2012—2018年）中的一条骨干线路。
目前，地铁四号线正在紧张施工，四号线20座车站已封顶，8座车站正在进行主体结构施工，火车站站左、右线北竖井主体结构均已完工。26个盾构区间5个已经贯通，全线累计掘进14975米，占总量的33%。计划将于2018年建成通车试运营。（编辑：SXSF)
