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据了解，液氧煤油发动机突破了高压补燃关键技术80余项，作为新一代火箭动力研发单位，长征六号发射成功后，西部网记者第一时间与航天六院取得联系，探寻航天新动力究竟新在哪里？
1、 廉价环保
常规动力采用四氧化二氮与偏二甲肼作为燃料有毒有害，液氧煤油作为推进剂绿色环保且密度大、热值高、来源广泛价格低廉，平均价格比现役火箭的推进剂低一个数量级。
白话解析：四氧化二氮与偏二甲肼需要人工合成，燃烧一秒钟费用需要一万元，液氧煤油燃烧一秒费用一千元。以发射神舟飞船的CZ-2F火箭为例，如果采用液氧煤油，每次发射可以节约推进剂费用上千万元。
2、先进的自身起动技术
补燃发动机首先要解决自身起动这一难题。我国以往的发动机需要依靠专门的火药起动器等装置，而液氧煤油发动机实现了自身起动。
白话解析：二者的差距如同将老式的手摇拖拉机改为了一拧钥匙即能启动的汽车。
3、 大范围推力调节技术
为了提高运载火箭的性能和适应性，液氧煤油发动机具有大范围推力调节能力，如同自动档的汽车，可以实现无级变速。
白话解析：对于载人航天来说，通过推力调节可以有效降低火箭飞行中的加速度，提高航天员的舒适度，降低对航天员的体能要求，加速度小了不再那么“揪心”，使普通人也有望遨游太空。
4、高压大功率的涡轮泵技术
涡轮泵是发动机的动力源泉，被称为发动机的心脏。液氧煤油发动机的泵产生的最高压强达到500个大气压。
白话解析：500个大气压相当于用泵把上海的海水打到5000米的青藏高原。
5、多次试车技术
液氧煤油发动机具有多次工作的能力，发动机生产出来后可以进行试车考核，通过“磨合”试验后重新校准、检查，合格后再交付使用，使发动机的精确度和可靠性得到保证。
白话解析：可以在此技术基础上研制重复使用的发动机，使运载火箭能像实现天地往返的可重复飞行。貌似美国的航天飞机就可以飞出去再飞回来哦！
