图为下架仪式。
图为AG600大部件中机身。中新网西安12月29日电(记者 张远)大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件——中机身29日在中航飞机西安飞机分公司下架，此举标志着AG600飞机进入整体装配阶段，这也是全球最大的水陆两栖飞机。
AG600飞机是中国国务院立项批复的三个大型民用飞机项目之一，也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。该机型的推出，旨在满足森林灭火和水上救援的迫切需要，加强国家航空应急救援体系建设。
该款飞机按“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台WJ6发动机，起飞重量53.5 吨，20秒内可一次汲水12吨，水面起降抗浪高度达到2米，汲满水后最大航程5300公里。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可根据用户的 需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。
据了解，该飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施 救援行动，水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员。由于配装了投汲水系统及水上救援的紧急救护等任务设备，这款机型可实现快速高效地扑灭森林火灾和及 时有效地进行海难救护。在2014年11月举办的第十届中国国际航空航天博览会上，AG600飞机已获得两架意向订单。
中航工业民机工程部主任冷毅勋接受中新网记者采访时表示，AG600飞机中机身是西安飞机分公司在研飞机中结构最复杂、装机难度最大、零件配套最多的大部件之一。该项目从启动到下架，仅用了11个月的时间，创造了中国大中型飞机研制的新纪录。
据悉，AG600飞机预计2015年年底实现首飞。(完)
